Tesla FAQ

Model S/X 100 кВт·ч: отвал «усиков» контроля напряжения (Voltage Sense Harness)

На 100‑кВт·ч батареях встречаются отказы шлейфов/усиков контроля напряжения на модулях → ошибки BMS, отключение пакета. Что делать и сколько стоит в РБ.

S / X · 100Проблемы

Симптомы

  • Ошибки BMS_w107/BMS_f107 и смежные по датчикам/цепям измерения.
  • Невозможность заряда/движения, несоответствие суммарного напряжения и «суммы по кирпичам».

Суть проблемы

В V2‑пакетах 100 кВт·ч применены тонкие контактные «усики»/шлейфы для съёма напряжения с групп ячеек. Из‑за вибраций, температурного цикла или удара возможен отрыв контактов → BMS теряет корректные показания.

Решения

  • Диагностика модулей, поиск дефектного шлейфа.
  • Восстановление/перепайка/замена шлейфа (сложно и требует опыта).
  • При множественных отрывах — замена модуля/пакета.

Бюджет в РБ

  • Снятие/диагностика/локальный ремонт: ≈ $1 000–3 000 (чаще ~$2 000).

Ссылки

Источники