Стук
3 стаття/статей про «Стук». Згори — найважчі за severity.
Model S/X: сайлентблоки підрамника — хрускіт і гул на нерівностях
Сайлентблоки заднього підрамника Model S/X із часом дубіють і тріскаються. На великих нерівностях з’являється характерний «бум-хрускіт», у поворотах — легкий відвід задньої осі. Заміна можлива, але трудомістка: підрамник треба знімати. Розбираємо симптоми, варіанти ремкомплектів і реальний бюджет (орієнтир мінського сервісу).
Tesla S/X/3/Y: опори стійок/амортизаторів — ознаки вмирання та заміна
Опора стійки (top mount, «подушка» амортизатора з підшипником) — часте джерело скрипу під час перекладання керма та глухого стуку на великих нерівностях. На M3/Y — простий і недорогий вузол; на S/X із пневмою — окрема історія, бо часто міняється в зборі зі стійкою. Розбираємо симптоми і варіанти на кожній платформі.
Tesla S/X/3/Y: стійки стабілізатора (лінки) — стук на дрібних нерівностях
Стійки стабілізатора (sway bar end links, у чаті — «кісточки») — типове джерело легкого металевого стуку/деренчання на дрібних купинах, особливо взимку та в міжсезоння. Підходи до заміни різні для Model 3/Y і S/X. Бюджетні неоригінали (Patron, Technorot) часто живуть не гірше за Tesla OEM.