Tesla FAQ

Все модели: слабое охлаждение и шум кондиционера — забит конденсор/радиаторы (как почистить)

У Tesла радиаторный «пакет» спереди быстро набирает пух/грязь. Конденсор хуже отводит тепло — компрессор крутится на максимум и умирает раньше времени. Решение: регулярная чистка (безопасными методами).

S / X / 3 / Y · Проблемы

Симптомы

  • Кондиционер плохо холодит, салон остывает долго.
  • Слышно, как вентилятор/компрессор работают на высоких оборотах.
  • На стоянке холод «пропадает» быстрее, чем на ходу.

Причина

Передний «пакет» теплообменников (конденсор A/C, радиатор охлаждения и др.) забивается пухом/пылью/листьями. Падает теплоотдача конденсора → давление и температура хладагента растут → компрессор работает на пределе и изнашивается ускоренно. В мануалах Tesla есть отдельные процедуры очистки радиатора/конденсора с рекомендацией продувки/вакуумной чистки (см. ссылки).

Что сделать прямо сейчас (без снятия бампера)

  1. Перевести авто в Service Mode.
  2. Снять активную решётку и пластиковую сетку/гриль (где применимо) и пропылесосить передний теплообменник (shop‑vac, мягкая кисть).
  3. При сильном загрязнении — сжатый воздух с умеренным давлением против направления набивки мусора. Не гнуть ламели и не использовать «кёрхер» в упор.

⚠️ Не лить агрессивную химию на алюминиевые ламели и электрические разъёмы. При потере >1 л охлаждающей жидкости требуется вакуум‑заправка контура охлаждения (см. мануал).

Когда нужно разбирать

Если грязь глубоко между пакетами/каналами — снимают верхнюю решётку/усилитель или опускают радиаторный пакет и чистят с внутренней стороны (см. Service Manual по снятию конденсора/радиатора).

Сколько стоит в РБ

  • $0–50 — самостоятельная чистка (пылесос/сжатый воздух/сетка).
  • $50–150 — профессиональная чистка без снятия бампера.
  • $250–600 — замена конденсора при пробое/коррозии.
  • $800–1 800 — замена A/C‑компрессора при перегреве/заклинивании (вместе с промывкой системы).

Профилактика

  • Чистить передний пакет раз в сезон (особенно после «сезона пуха»).
  • Следить, чтобы дренажи не забивались.
  • После моек под давлением проверять, не «забили» ли финны мусором вглубь.

Ссылки

Источники