Калькулятор
Tesla vs ДВС: калькулятор стоимости владения (TCO) 2026
Сколько реально стоит владеть Tesla против бензина / дизеля / LPG / гибрида за 100-200 тыс. км. Учтены и реальные траты Tesla за 10 лет (тепловой насос, рычаги подвески, лобовик с камерой Autopilot, колодки+диски), и большие ТО ДВС после 100к км (ГРМ, сцепления, ШРУСы, DPF). Цифры — из опыта владельцев, без маркетинга.
Параметры
Итого за период: 160,000 км — на этой дистанции крупные ТО ДВС начинают давить заметно.
Результат
Tesla (электро)$21,989
- Топливо/электр.:
- $11,469
- Базовое ТО:
- $1,920
- Крупные ТО:
- $6,200
- Шины:
- $2,400
5 крупных ТО в этом периоде
- • Тормозная жидкость + охлаждайка + масла редуктора (100,000 km) — $1,000
- • Замена дисков и колодок (120,000 km) — $1,200
- • Замена передних рычагов / сайлентблоков (130,000 km) — $1,200
- • Резерв на тепловой насос (~50% вероятность отказа за 10 лет) (150,000 km) — $1,700
- • Замена задних рычагов / тяг / втулок (160,000 km) — $1,100
Бензин ДВС$31,510(+$9,521 по сравнению с Tesla)
- Топливо/электр.:
- $21,480
- Базовое ТО:
- $2,880
- Крупные ТО:
- $5,950
- Шины:
- $1,200
7 крупных ТО в этом периоде
- • Замена свечей (60,000 km) — $250
- • Замена ремня ГРМ + роликов (100,000 km) — $800
- • Замена дисков и колодок (120,000 km) — $800
- • Замена ШРУСов / приводных валов (130,000 km) — $500
- • Ремонт компрессора кондиционера (130,000 km) — $600
- • ТО трансмиссии / сцепление (150,000 km) — $1,500
- • Замена рычагов подвески (150,000 km) — $1,500
Дизель ДВС$32,630(+$10,641 по сравнению с Tesla)
- Топливо/электр.:
- $20,280
- Базовое ТО:
- $3,200
- Крупные ТО:
- $7,950
- Шины:
- $1,200
8 крупных ТО в этом периоде
- • Чистка DPF / EGR (80,000 km) — $400
- • Замена ремня ГРМ + роликов (100,000 km) — $850
- • Замена дисков и колодок (120,000 km) — $800
- • Замена ШРУСов / приводных валов (130,000 km) — $500
- • Ремонт компрессора кондиционера (130,000 km) — $600
- • Риск выхода турбины (150,000 km) — $1,500
- • ТО трансмиссии / сцепление (150,000 km) — $1,800
- • Замена рычагов подвески (150,000 km) — $1,500
LPG (газ) ДВС$25,942(+$3,953 по сравнению с Tesla)
- Топливо/электр.:
- $15,352
- Базовое ТО:
- $3,040
- Крупные ТО:
- $6,350
- Шины:
- $1,200
8 крупных ТО в этом периоде
- • Замена свечей (60,000 km) — $250
- • Чистка клапанов / форсунок LPG (80,000 km) — $400
- • Замена ремня ГРМ + роликов (100,000 km) — $800
- • Замена дисков и колодок (120,000 km) — $800
- • Замена ШРУСов / приводных валов (130,000 km) — $500
- • Ремонт компрессора кондиционера (130,000 km) — $600
- • ТО трансмиссии / сцепление (150,000 km) — $1,500
- • Замена рычагов подвески (150,000 km) — $1,500
Гибрид$23,280(+$1,291 по сравнению с Tesla)
- Топливо/электр.:
- $14,320
- Базовое ТО:
- $2,560
- Крупные ТО:
- $5,200
- Шины:
- $1,200
6 крупных ТО в этом периоде
- • Замена ремня ГРМ + роликов (100,000 km) — $800
- • Замена дисков и колодок (120,000 km) — $500
- • Замена ШРУСов / приводных валов (130,000 km) — $500
- • Ремонт компрессора кондиционера (130,000 km) — $600
- • ТО трансмиссии / сцепление (150,000 km) — $1,300
- • Замена рычагов подвески (150,000 km) — $1,500
Что НЕ учтено
- — Цена покупки авто — она прыгает по рынку, не привязана к TCO эксплуатации.
- — Страховка — зависит от региона и истории владельца.
- — Аварии, мошенники, страховые случаи — непредсказуемая статья.
- — Деградация батареи Tesla — учтена только как опциональный резерв; реальная история зависит от химии (см. наш гид по NCA/LFP/4680).