Simptomai
- „Šildo 2-10 minučių po stovėjimo, paskui pučia šaltai" — klasikinis mirštančio PTC modelis (t.me/teslacar_chat/494879).
- Kairė arba dešinė pusė nešildo (dviejų zonų klimatas) — vieno iš dviejų TEN blokų dalinis gedimas (t.me/teslacar_chat/454949).
- VCFRONT_a447 klaida HVAC žurnaluose (t.me/teslacar_chat/76565).
- Paplitimas auga link 50+ tūkst. km rida (t.me/teslacar_chat/373032).
Ką svarbu žinoti prieš keitimą
- Keitimas ne visada išsprendžia problemą: savininkas keitė PTC du kartus (vieną kartą pagal garantiją, vieną kartą pats), ant antro egzemplioriaus „kairė pusė vis tiek neveikia" (t.me/teslacar_chat/454949). Naudotos dalys — loterija, masinis defektas.
- DIY darbas ~2 valandos turint detalę ir suprantant procesą (t.me/teslacar_chat/708414, savininko su 400k km rida atvejis).
- Tiesioginis priežastinio ryšio filtras→PTC patvirtinimas yra RTC čate: „Retas salono filtro keitimas veda prie salono šildytuvo (PTC Heater) išėjimo iš rikiuotės" (t.me/teslacar_chat/601269).
Kaip prailginti resursą
- Keisti salono filtrą laiku.
- Vengti ilgo klimato darbo „maksimumu".
Kodėl TEN elementai perdega (ryšys su filtrais)
Pagal Minsko serviso praktiką, rezistyvinio šildytuvo polimeriniai TEN elementai sugenda pirmiausia dėl nesavalaikio salono filtrų keitimo: užsikimšęs filtras smaugia oro srautą, TEN elementai perkaista ir perdega, o blogiausiu atveju pramuša į korpusą — tada galimas mašinos nevažiavimas. Išvada paprasta: filtrų keitimas kas 2 metus — pigus šildytuvo draudimas. Šaltinis: tsk.by
Kaina Baltarusijoje
≈ $1 000–1 200 už naują šildytuvą ir darbą. Naudotų — nerekomenduojame dėl masinio defekto.
Nuorodos
- Sąmatos pavyzdys: https://tff-forum.de/t/tesla-model-3-fehler-ptc-heater/379127
- Problemos apžvalga: https://tff-forum.de/t/ptc-heater-faellt-bei-schneller-fahrt-immer-wieder-aus/366274
Šaltiniai
- tff-forum.devokiškaihttps://tff-forum.de/t/tesla-model-3-fehler-ptc-heater/379127
- tff-forum.devokiškaihttps://tff-forum.de/t/ptc-heater-faellt-bei-schneller-fahrt-immer-wieder-aus/366274
- https://t.me/teslacar_chat/601269
- https://t.me/teslacar_chat/373032
- https://t.me/teslacar_chat/454942
- https://t.me/teslacar_chat/454949
- https://t.me/teslacar_chat/708414
- https://t.me/teslacar_chat/494879
- https://t.me/teslacar_chat/76565
Panašu
Visa kolekcija →Tesla baterijos klaidos (BMS): Service Mode kodų iššifravimas, ką jie reiškia ir remonto kaina (2026)
Pilnas baisiųjų Tesla baterijos kodų iš Service Mode išaiškinimas: BMS_a066/a064/a079 (disbalansas), BMS_f107 (jutiklių kontaktai), BMS_a035/a037 (drėgmė), BMS_f038 (kontaktorius). Ką reiškia kiekviena klaida, ką ji liečia (modelis/metai/chemija) ir kiek kainuoja remontas Baltarusijoje — su nuorodomis į detalius straipsnius.
Model 3/Y 82 kWh Panasonic (US): dažnas modulių disbalansas
Amerikietiškiems LR 2021–2022 fiksuojami dažni disbalansai: šaknis — srovės nuotėkiai per 21700 ląstelių „pirštus“. Slenksčiai (norma iki 8 mV, pavojaus signalas >150 mV), BMS_a029/a064/a074/a079 kodų iš Toolbox analizė, tekančių modulių nuotraukos ir visi gydymo variantai — nuo modulio remonto (tsk.by rekomendacija) iki keitimo į LG 79.
Model 3/Y restailingas 2021: heat pump problemos (jutikliai/PT‑sensoriai, PO)
2021 m. restailinge buvo masiniai gedimai stipriame šaltyje. PO atnaujinimai ir serviso kampanijos (PT‑jutiklių keitimas) pagerino situaciją.