12V (16V) akumuliatorius: visiškas „užplytinimas” ir atstatymas

Simptomai

12V (arba 16V naujesniuose modeliuose) akumuliatorius — dažna visiško Tesla „užplytinimo" priežastis. Mašina nustoja atsidaryti, nereaguoja į raktą, ekranas juodas. Model S 2023 — 16V VCBATT taip pat staiga miršta. Ypač pavojinga žiemą, ilgesnėje stovėjimo vietoje be prijungimo prie įkrovimo.

Sprendimas

1. Prikurti nuo išorinio šaltinio prie AKB gnybtų po variklio dangčiu (S 2012–2015 — kontaktai už priekinio „nose cone" gaubto). Laidai jungtyje po buferiu tik atrakina variklio dangčio spynas (maitinimas ≤30 sek.) — krauti per juos negalima.
2. Prieš įdedant naują AKB — būtinai įkrauti iki maksimumo.
3. Mašinos perkrovimas kilpa (visiškas atjungimas nuo įtampos).
4. Model 3: tinka Energy Premium EFB Asia 50Ah.
5. Palladium VCBATT naujose S/X — turi tendenciją staiga prarasti pusę talpos.

Kaina Baltarusijoje

≈ $50–300 priklausomai nuo AKB modelio ir darbo.

TESLA Belarus bendruomenės patirtis

Iš pokalbių TESLA owner's group BELARUS — 400 000 žinučių analizė.

Kas iškėlė problemą: ivan voytas, Arturo Morano, Сергей

Kas padėjo rasti sprendimą: Max Zaitsau, Stinger, Георгий, Andrei✨, Vladimir, firago, А M

Diskusija Telegram: #402023, #338390, #77481

Nuorodos

• How To Revive A Tesla With Dead 12V Battery (InsideEVs): https://insideevs.com/features/414702/how-revive-discharged-tesla-dead-12v-battery/
• Replacing the Low Voltage Battery — Tesla DIY: https://service.tesla.com/docs/Public/diy/model3/en_us/GUID-2588F809-41E3-43F1-84E5-6745C7C18DBE.html
• Jump Starting — Tesla Model 3 Owner's Manual: https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-34181E3A-B4A7-4658-906A-38C6647B5664.html