Pavara
4 straipsnių apie „Pavara". Rimčiausi pateikiami pirmi.
Model S/X: LDU (didelio galinio variklio) problemos — riebokšlio nuotėkis ir gedimas
Tipinis 2012–2020 m. defektas: aušinimo skysčio nuotėkiai pro rotoriaus riebokšlį → patekimas į statorių / inverterį, izoliacijos klaida (BMS_w172), variklio mirtis. Pati Tesla atsisakė rotoriaus aušinimo revision-U variklyje. Ką patikrinti, gydymo variantai nuo $50 DIY iki $7000 reman.
Tesla reduktorių alyvos keitimas: intervalai, kokia alyva, kainos Baltarusijoje (M3/Y vs S/X)
Tesla oficialiai vadina reduktoriaus alyvą lifetime, bet meistrai keičia kas 60–120 tūkst. km. Kokią Dexron / KAF1 / ATF-9 kur pilti, kuo skiriasi M3/Y procedūra nuo LDU/RDU ir kiek tai kainuoja Minske.
Model 3/Y: galinis variklis „990” — patikimas darbinis arklys
Pagal lauko atsiliepimus „990” demonstruoja gerą patikimumą ir resursą. Tinka kaip geriausias pasirinkimas prieš restailingą.
Model 3/Y: invertorių gedimai „980” varikliuose
Ankstyvuose galiniuose 980 varikliuose pasitaikė invertoriaus gedimų. Simptomai ir orientyrai remontui.