Model 3/Y: invertorių gedimai „980” varikliuose
≈ 1 min skaitymo
3 šaltinis (-iai)
Pavara · RWD, AWD, AWD Performance
Atnaujinta · 2026 m. birželio 9 d.
Požymiai
- Invertoriaus / alyvos siurblio klaidos, galios kritimas arba galinės pavaros atjungimas.
- Dažniausiai — 2017–2019 m. laidose; pats 980 variklis buvo montuojamas maždaug iki 2022–2023 m.
Sprendimas
- Invertoriaus keitimas/remontas, aušinimo patikra.
- Programinė įranga/inicializavimas pagal Toolbox procedūrą (žr. instrukciją).
Kaina Baltarusijoje
≈ $1 000–2 000 už invertoriaus remontą / susijusius darbus (be viso DU keitimo).
Nuorodos
- 980 invertoriaus gedimo atvejai: https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/xagxf7/inverter_went_out_on_my_2018_model_3_lr_with_980/
- Konteksto / remonto aptarimas: https://openinverter.org/forum/viewtopic.php?t=1925
Šaltiniai
- https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/xagxf7/inverter_went_out_on_my_2018_model_3_lr_with_980/
- https://openinverter.org/forum/viewtopic.php?t=1925
- https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10143012-9999.pdf
Panašu
Visa kolekcija →Autopilot kartos (AP1 → AP4.1): kas pas tave įmontuota ir kuo skiriasi
Pagrindiniai kamerų / procesorių / galimybių skirtumai, su gamybos datomis. AP1 (09.2014+) → AP2 (10.2016+) → AP2.5 (2017) → AP3 (2019) → AP4/4.1 (2023+).
CCS2 retrofitai: ką dėti į Model 3/Y ir į Model S/X
Kaip įjungti / sukomplektuoti CCS 3/Y; kokį komplektą rinktis S/X, ir kas oficialiai prieinama Europoje.
Model 3/Y 54 ir 75 kWh (iki 2021 m. restilinginio): disbalansas pasitaiko, bet rečiau
54/75 kWh paketai (iki restilingo) apskritai stabilesni nei 82 kWh, bet disbalansas įmanomas. Ką tikrinti perkant ir aptarnaujant.