Model 3/Y: galinis variklis „990” — patikimas darbinis arklys
Pagal lauko atsiliepimus „990” demonstruoja gerą patikimumą ir resursą. Tinka kaip geriausias pasirinkimas prieš restailingą.
≈ 1 min skaitymo
2 šaltinis (-iai)
Pavara · RWD, AWD
Atnaujinta · 2025 m. rugsėjo 16 d.
Pagal masinius savininkų atsiliepimus, galinis variklis 990 mažiau linkęs į invertoriaus problemas ir apskritai resursingesnis nei ankstyvasis 980. Renkantis naudotą priešrestailinį daugelis tikslingai ieško būtent 990.
Nuorodos
- 980 vs 990 aptarimai: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/980-vs-990-motor-settled.195999/
- Galios / efektyvumo niuansai: https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/ioat3d/rear_motor_efficiency_improvements_980_vs_990/
Šaltiniai
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/980-vs-990-motor-settled.195999/
- https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/ioat3d/rear_motor_efficiency_improvements_980_vs_990/
Panašu
Visa kolekcija →Autopilot kartos (AP1 → AP4.1): kas pas tave įmontuota ir kuo skiriasi
Pagrindiniai kamerų / procesorių / galimybių skirtumai, su gamybos datomis. AP1 (09.2014+) → AP2 (10.2016+) → AP2.5 (2017) → AP3 (2019) → AP4/4.1 (2023+).
CCS2 retrofitai: ką dėti į Model 3/Y ir į Model S/X
Kaip įjungti / sukomplektuoti CCS 3/Y; kokį komplektą rinktis S/X, ir kas oficialiai prieinama Europoje.
Model 3/Y 54 ir 75 kWh (iki 2021 m. restilinginio): disbalansas pasitaiko, bet rečiau
54/75 kWh paketai (iki restilingo) apskritai stabilesni nei 82 kWh, bet disbalansas įmanomas. Ką tikrinti perkant ir aptarnaujant.