Вибір шин для Tesla Model 3/Y
Зміст
Опис
Вибір шин — часте питання, а в білоруській спільноті до нього додаються складнощі з доставкою шин у РБ. Популярні розміри: 255/45/R19 для MY, 235/45/R18 для M3. Сильне биття на швидкості 100+ — часта скарга.
Рекомендації з чату
- Бюджетні: Sailun, Headway HW505 (255/50/R19) — добрі відгуки, тихі, нормальне балансування. Врахуйте: HW505 — зимова модель, а розмір 255/50R19 нештатний (+3,6% зовнішнього діаметра до OEM 255/45R19).
- Середні: Yokohama, Ikon, Nankang.
- Биття після 100 — перевірити балансувальні тягарці (могли злетіти) і шумоізоляцію всередині шини (могла відклеїтися).
- Шини можна привезти з Литви або Польщі за наявності візи (порада стосується РБ).
- Nokian з російського заводу — спірний вибір, якість плаває.
- Гул шин легко сплутати з маточинним підшипником: у білоруському чаті маточини не раз купували дарма, а гули шини. Перед заміною маточини переставте колеса перед ↔ зад: якщо гул «переїхав» разом із колесом, річ у шині.
Досвід спільноти TESLA Belarus
Із чату TESLA owner's group BELARUS (білоруський чат) — аналіз 400 000 повідомлень. Досвід українських власників «американок» аналогічний.
Хто порушував тему: DieHard, Kirill Koptyaev, mouSe
Хто допоміг із порадами: Yauhen, Сергей, Zverski, Al, Pasha n1claus
Обговорення в Telegram (білоруський чат): #159095, #145526, #239825
Посилання
- 255/45r19 Tesla Tires — Pirelli: https://www.pirelli.com/tires/en-us/car/catalog/size/255_45-r19/tesla
- Tesla Model Y Wheel and Tire Guide (TSportline): https://tsportline.com/blogs/tesla-aftermarket-support/the-tesla-model-y-wheel-and-tire-guide
- Усі заводські розміри дисків і шин за моделями, що стає нештатно і що не влазить через гальма: довідник розмірів
Джерела
- https://www.pirelli.com/tires/en-us/car/catalog/size/255_45-r19/tesla
- https://tsportline.com/blogs/tesla-aftermarket-support/the-tesla-model-y-wheel-and-tire-guide
Схоже
Уся добірка →Диски та шини Tesla: усі заводські розміри і що можна поставити нештатно (за моделями)
Довідник з коліс для Model 3, Y, S, X і Cybertruck: заводські диски з вильотом, штатні шини, розболтовка і маточина, які розміри власники ставлять на зиму і що не влазить через гальма. Чому штатні 18" не стають на Model 3 Performance, а кастомні стають. Датчики TPMS за роками, момент затягування, індекси навантаження.
Зимова експлуатація Tesla: повний набір проблем
Замерзання ручок і зарядного порту, датчики температури, запотівання протитуманок — усі зимові болячки Model 3/Y і як з ними боротися в наших умовах.
Прокачування антифризу — видалення повітря після ремонту
Після ремонту системи охолодження антифриз не циркулює через повітряну пробку. Як прокачати через Service Mode, і чому після зняття HV-батареї заправляти можна лише під вакуумом — процедура за мануалом Tesla (Coolant Fill/Drain, вакуум, Coolant Air Purge, долив до норми).
Model 3/Y 82 кВт·год Panasonic (US): частий дисбаланс модулів
Для американських LR 2021–2022 відзначено часті дисбаланси: корінь — витоки струму через «пальці» комірок 21700. Пороги (норма до 8 mV, тривога >150 mV), розбір кодів BMS_a029/a064/a074/a079 із Toolbox, фото модулів, що течуть, і всі варіанти лікування — від ремонту модуля (рекомендація tsk.by) до свапу на LG 79.