Wybór opon dla Tesli w Polsce
Spis treści
Opis
Wybór opon to częste pytanie. Popularne rozmiary: 255/45/R19 dla MY, 235/45/R18 dla M3. Silne bicie przy prędkości 100+ to częsta skarga.
Rekomendacje z czatu
- Budżetowe: Sailun, Headway HW505 (255/50/R19), dobre opinie, ciche, normalne wyważanie. HW505 to model zimowy, a rozmiar 255/50R19 jest niefabryczny (+3,6% średnicy zewnętrznej względem OEM 255/45R19).
- Średnia półka: Yokohama, Ikon, Nankang.
- Przy biciu po 100 sprawdzić ciężarki wyważające (mogły odpaść) i wygłuszenie wewnątrz opony (mogło się odkleić).
- Opony można sprowadzić z Litwy/Polski przy posiadaniu wizy.
- Nokian z rosyjskiej fabryki to kontrowersyjny wybór, jakość pływa.
- Szum opon łatwo pomylić z łożyskiem piasty: na czacie piasty nieraz kupowano niepotrzebnie, a szumiały opony. Przed wymianą piasty zamień koła przód ↔ tył: jeśli szum „przeniósł się” razem z kołem, winna jest opona.
Doświadczenie społeczności TESLA Belarus
Z czatu TESLA owner's group BELARUS — analiza 400 000 wiadomości.
Kto podnosił temat: DieHard, Kirill Koptyaev, mouSe
Kto pomógł radami: Yauhen, Сергей, Zverski, Al, Pasha n1claus
Dyskusja na Telegramie: #159095, #145526, #239825
Linki
- 255/45r19 Tesla Tires — Pirelli: https://www.pirelli.com/tires/en-us/car/catalog/size/255_45-r19/tesla
- Tesla Model Y Wheel and Tire Guide (TSportline): https://tsportline.com/blogs/tesla-aftermarket-support/the-tesla-model-y-wheel-and-tire-guide
- Wszystkie fabryczne rozmiary felg i opon według modeli, co pasuje nieseryjnie i czego nie dopuszczają hamulce: przewodnik po rozmiarach
Źródła
- https://www.pirelli.com/tires/en-us/car/catalog/size/255_45-r19/tesla
- https://tsportline.com/blogs/tesla-aftermarket-support/the-tesla-model-y-wheel-and-tire-guide
Podobne
Cały zestaw →Felgi i opony Tesli: wszystkie rozmiary fabryczne i co pasuje poza nimi (według modeli)
Przewodnik po kołach do Model 3, Y, S, X i Cybertrucka: felgi fabryczne z odsadzeniem, opony seryjne, rozstaw śrub i otwór centrujący, jakie rozmiary właściciele zakładają na zimę i co nie wchodzi przez hamulce. Dlaczego fabryczne 18" nie pasują na Model 3 Performance, a niefabryczne pasują. Czujniki TPMS według lat, moment dokręcania, indeksy nośności.
Zimowa eksploatacja Tesli: pełny zestaw problemów
Zamarzanie klamek, portu, czujniki temperatury, parowanie halogenów PTF — wszystkie zimowe bolączki Model 3/Y i jak sobie z nimi radzić w Polsce.
Odpowietrzanie płynu chłodzącego — usuwanie powietrza po naprawie
Po naprawie układu chłodzenia płyn nie krąży z powodu korka powietrznego. Jak odpowietrzyć przez Service Mode i dlaczego po demontażu baterii HV układ wolno napełniać wyłącznie pod próżnią. Procedura według instrukcji serwisowej Tesli: Coolant Fill/Drain, próżnia, Coolant Air Purge, dolanie do normy.
Model 3/Y 82 kWh Panasonic (US): częsty rozbalans modułów
Dla amerykańskich LR 2021–2022 odnotowano częste rozbalansowania: przyczyną są upływy prądu przez „palce” ogniw 21700. Progi (norma do 8 mV, alarm >150 mV), rozbiór kodów BMS_a029/a064/a074/a079 z Toolbox, zdjęcia cieknących modułów i wszystkie warianty leczenia — od naprawy modułu (rekomendacja tsk.by) po swap na LG 79.