Į pagrindinį turinį
TESLA·FAQBY
NormaliModel 3Model YModel SModel X#Programinė įranga#Programinė įranga~0 USD

Programinė įranga ir priverstiniai atnaujinimai per SIM

≈ 2 min skaitymo
2 šaltinis (-iai)
Pavara · RWD, AWD, AWD Performance
Atnaujinta · 2026 m. liepos 26 d.

Problemos aprašymas

Tesla gali priverstinai įdiegti atnaujinimą per SIM kortelę. Tai problema savininkams, kurie lieka ant senos programinės įrangos versijos (dėl FSD boostų, raktų hackų ir t. t.). Jau užfiksuoti priverstinio 14.6 versijos diegimo per SIM atvejai.

Sprendimas

  1. Ištraukti SIM kortelę priverstiniams atnaujinimams išvengti.
  2. Perėjimas prie e-SIM padeda kai kuriais atvejais (bendruomenės patirtis): JAV automobilių eSIM neužsiregistruoja ES tinkluose — automobilis lieka neprisijungęs, ir atnaujinimai tiesiog neateina. Viešuose šaltiniuose eSIM, priešingai, aprašoma kaip būdas gauti atnaujinimus, tad tai tik bendruomenės patirtis, o ne patvirtintas metodas.
  3. Be sertifikato Tesla negali priverstinai atnaujinti automobilio — tai pliusas mašinoms be sertų.
  4. Naujose programinės įrangos versijose baterijos pašildymas navigacijos į krovimą metu veikia automatiškai.
  5. Prieš atnaujinimą — skaityk atsiliepimus pokalbiuose, kai kurios versijos sulaužo funkcionalumą.

Importuotos mašinos: rankinis diegimas ir regiono keitimas (tsk.by)

Atvirkštinė atnaujinimų temos pusė — mašinos, kurios jų negauna visai. Pagal Minsko serviso praktiką (tsk.by apžvalga):

  • Mašinos iš JAV/Kinijos dažnai negauna OTA automatiškai — nėra ryšio su Tesla serveriais „savo“ regionui. Tokiais atvejais programinė įranga diegiama rankiniu būdu servise.
  • Tipiniai PĮ sutrikimo simptomai: pakibimas, ciklinis persikrovimas (boot loop), juodas MCU ekranas — paprastai po nepavykusio atnaujinimo ar maitinimo sutrikimo diegimo metu. Gydoma OS perinstaliavimu ir kontrolerių perprogramavimu.
  • Programinio regiono keitimas (JAV/Kinija → Europa) veikia prieigą prie Supercharger, žemėlapius, įkrovimo nustatymus ir dalį autopiloto funkcijų. Dalis nustatymų prie to gali atsistatyti į gamyklinius.
  • Programiškai galima aktyvuoti užblokuotas funkcijas, fiziškai esančias mašinoje: galinių sėdynių, vairo, apiplovimo purkštukų šildymą, vilkimo režimą. Niuansas: dideli OTA atnaujinimai gali atstatyti dalį tokios konfigūracijos — nustatymus tenka taikyti iš naujo. Šaltinis: tsk.by

TESLA Belarus bendruomenės patirtis

TESLA owner's group BELARUS pokalbių — 400 000 žinučių analizė.

Kas kėlė temą: Adrian, Ilya, Оля, Viktor

Kas padėjo išsiaiškinti: SΞDΞK, firago, Николай

Diskusija Telegram: #70355, #156626, #355473

Nuorodos

Šaltiniai

  • tesla.comneprieinamas iš Baltarusijos
    https://www.tesla.com/support/software-updates
  • https://insideevs.com/news/400812/why-tesla-forcing-updates-safety-issue/