Do treści głównej
TESLA·FAQBY
Tematy / Ładowanie

Ładowanie

7 artykułów o „Ładowanie". Najpoważniejsze są na górze.

PoważneModel SModel XModel 3
150-400 USD

Pirobezpiecznik baterii HV w Tesli: dlaczego strzela przy szybkim ładowaniu i ile kosztuje wymiana

Pirobezpiecznik błyskawicznie rozrywa obwód mocy baterii i po wystrzale auto nie jedzie. Masowy przypadek 2026 roku z odłączaniem od stacji DC, objawy, rewizje pirobezpiecznika i komunikat „zaplanuj wymianę”, ceny na Białorusi (750–936 BYN za robociznę) i sytuacja z podrożałym oryginałem.

RWDAWD
WięcejOtwórz
NormalneModel 3Model YModel S
30-450 USD

Port ładowania: motor/zatrzask nie otwiera się / nie zamyka / nie blokuje

Klapka i zatrzask portu ładowania Tesli to częsta awaria po 100–150 tys. km. Nie otwiera się, nie zamyka, pomarańczowy błąd „zatrzask nie zaangażowany”. Co wymieniać i za ile.

RWDAWD
4 serwis(ów)Otwórz
ModyfikacjaModel SModel XModel 3
150-2000 USD

Retrofity CCS2: co montować w Model 3/Y, a co w Model S/X

Retrofit CCS2 to moduł lub zestaw, dzięki któremu Tesla ładuje się na stacjach DC CCS2. Komu jest potrzebny, czy bez niego zadziała szybkie ładowanie, jaki moduł wybrać do Model 3/Y (82-B, 00-B, 20-B) i do Model S/X, oficjalny CCS upgrade, ceny z 2026 roku i typowe błędy po montażu.

7 serwis(ów)Otwórz
NormalneModel SModel XModel 3
0-2000 USD

Chińska, amerykańska czy europejska Tesla: czym się różnią (2026)

Czym różnią się Tesle na rynek chiński, amerykański i europejski, jeśli jeździ się nimi na Białorusi: ładowanie i porty, mapy i zegar, aplikacja, Superchargery, gwarancja, oświetlenie, ceny i odsprzedaż. Tabela zbiorcza i omówienie słynnej listy 16 punktów.

RWDAWD
WięcejOtwórz
NormalneModel SModel X
~0 USD

Model S/X 60/70/75: niskie napięcie pakietu i limity na ładowarkach 50 kW/125 A

Z powodu niższego napięcia pakietu (84s: nominał ~300–320 V, przy niskim SoC ~280–300 V) moc na ładowarkach DC 125 A jest ograniczona do ~35–40 kW. To norma.

607075RWDAWD
WięcejOtwórz
NiskieModel 3Model YModel S
0-20 USD

Ile naprawdę dają szybkie ładowarki na Białorusi: dlaczego „160 kW” zamienia się w 90

Kilowaty na obudowie opisują stację w całości, a jej złącze jest ograniczone prądem. Przy limicie 250 A i napięciu pakietu Tesli około 400 V fizyczny sufit to mniej więcej 100 kW. Pomiary z białoruskich tras za 2026 rok, dzielenie mocy w hubach, taryfy Malanki i Forevo oraz sytuacje, w których warto jechać do mocniejszej stacji.

RWDAWD
WięcejOtwórz
NiskieModel 3Model YModel S
0-1500 USD

Jak ładować Teslę w domu w Polsce: prąd, fazy, kabel

Jaki prąd wybrać, czy potrzebne są 3 fazy i ile kilometrów dodaje godzina ładowania; jak ładować, jeśli mieszkasz w bloku; jakie złącze ma Tesla z Europy, USA i Chin. Praktyczny przewodnik z doświadczenia 400+ właścicieli: garaż podziemny, gniazdko, taryfy, Mobile Connector vs Wall Connector.

RWDAWD
WięcejOtwórz