Do treści głównej
TESLA·FAQBY
Doświadczenie społeczności TESLA Belarus · 400 000+ wiadomości na czacie

Poznaj swoją Teslę.
Przed zakupem i po.

Uporządkowana baza problemów, modyfikacji i serwisów pod konkretną konfigurację: model, akumulator, rok, napęd. Bez lania wody — tylko to, co naprawdę spotkało właścicieli.

Filtruj według konfiguracjiSerwisy w Polsce
Artykułów
65
Serwisów
57
Blogerów
98
Baza wiedzy
Problemy

Znane słabe punkty według modelu, akumulatora, rocznika.

Otwórz
Tuning
Modyfikacje

CCS2, retrofity, modemy, akumulatory, optyka — co i po co.

Otwórz
Serwisy
Kto naprawia w Polsce

Ranking serwisów i mechaników według głosów społeczności.

Otwórz
Narzędzie
Kalkulator certyfikatów

Szanse otrzymania auta z USA bez certyfikatów.

Otwórz
Najpoważniejsze

Top problemów według wagi

PoważneModel SModel X
50-7000 USD

Model S/X: Problemy LDU (duży silnik tylny) — przeciek uszczelniacza i awaria

Typowy defekt 2012-2020: wycieki płynu chłodzącego przez uszczelniacz wirnika → przedostawanie się do stojana/inwertera, błąd izolacji (DI_a172), śmierć silnika. Sama Tesla zrezygnowała z chłodzenia wirnika w revision-U. Co sprawdzić, warianty naprawy od $50 DIY do $7000 reman.

RWDAWD
3 serwis(ów)Otwórz
PoważneModel 3Model Y
1500-7000 USD

Model 3/Y 82 kWh Panasonic (US): częsty rozbalans modułów

Dla amerykańskich LR 2021–2022 odnotowano częste rozbalansowania; leczy się wymianą modułów/pakietu. Alternatywa — wymiana na LG 79 kWh.

82RWDAWD
3 serwis(ów)Otwórz
PoważneModel 3Model Y
900-2000 USD

Model 3/Y restyling 2021: problemy pompy ciepła (czujniki/PT-sensory, oprogramowanie)

Na restylingu 2021 zdarzały się masowe awarie przy dużym mrozie. Aktualizacje oprogramowania i kampanie serwisowe (wymiana PT-czujników) poprawiły sytuację.

RWDAWD
3 serwis(ów)Otwórz
PoważneModel 3Model Y
1000-1200 USD

Model 3/Y przedrestyling: awaria nagrzewnicy PTC kabiny

Częsta awaria przedrestylingowej nagrzewnicy PTC (pogłębia ją zatkany filtr i ciągła praca na maksimum).

RWDAWD
3 serwis(ów)Otwórz
PoważneModel SModel X
500-4000 USD

Model S/X 85 kWh: zacinające się zawory parasolkowe i wilgoć w baterii

Stare pakiety 85 kWh są podatne na korozję przez zawory oddechowe („parasolkowe”) lub zardzewiałą pokrywę bezpiecznika → błąd BMS_a037_SW_Flood_Port_Open, wyłączenie HV. Realne naprawy od $500 (pokrywa) do 1450 EUR (EV Clinic Berlin).

85RWDAWD
3 serwis(ów)Otwórz
ŚrednieModel 3Model YModel S
50-300 USD

Akumulator 12V (16V): brickowanie i przywracanie do życia

Akumulator 12V to częsta przyczyna całkowitego zbrickowania Tesli. Jak odpalić z rozruchu, wymienić i które zamienniki pasują.

RWDAWD
3 serwis(ów)Otwórz
Co poprawiają

Świeże modyfikacje

ModyfikacjaModel SModel XModel 3
~0 USD

Generacje Autopilota (AP1 → AP4.1): co masz i czym się różnią

Kluczowe różnice kamer/procesorów/funkcji wraz z datami produkcji. AP1 (09.2014+) → AP2 (10.2016+) → AP2.5 (2017) → AP3 (2019) → AP4/4.1 (2023+).

WięcejOtwórz
ModyfikacjaModel SModel XModel 3
150-500 USD

Retrofity CCS2: co montować w Model 3/Y, a co w Model S/X

Jak włączyć/doposażyć CCS w 3/Y; jaki zestaw wybrać dla S/X i co jest oficjalnie dostępne w Europie.

3 serwis(ów)Otwórz
ModyfikacjaModel 3Model Y
~0 USD

Model 3/Y 54 i 75 kWh (przedlift do 2021): dysbalans bywa, ale rzadziej

Pakiety 54/75 kWh (przedliftowe) są ogólnie stabilniejsze niż 82 kWh, ale dysbalans jest możliwy. Co sprawdzać przy zakupie i obsłudze.

5475RWDAWD
WięcejOtwórz
Filtr według Twojego VIN

Znajdź dokładnie to, co dotyczy Twojej konfiguracji

Rok, model, region produkcji, akumulator, napęd — filtr ukrywa wszystko, co zbędne. Wynik — tylko aktualne artykuły i kontakty serwisów, które się tym zajmują.

Otwórz filtrCzat społeczności