Привід
4 стаття/статей про «Привід». Згори — найважчі за severity.
Model S/X: проблеми LDU (великий задній мотор) — теча сальника та вихід з ладу
Типовий дефект 2012–2020: протікання охолоджувальної рідини через сальник ротора → потрапляння у статор/інвертор, помилка з ізоляції (BMS_w172), смерть мотора. Tesla сама відмовилася від охолодження ротора в revision-U. Що перевірити, варіанти лікування — від $50 DIY до $7000 reman.
Заміна оливи в редукторах Tesla: інтервали, яка олива, орієнтовні ціни (M3/Y vs S/X)
Tesla офіційно називає оливу в редукторі lifetime, але майстри міняють кожні 60–120 тис. км. Розбираємося: який Dexron / KAF1 / ATF-9 куди лити, чим відрізняється процедура M3/Y від LDU/RDU і скільки це коштує (орієнтир мінських сервісів).
Model 3/Y: задній мотор «990» — міцна робоча конячка
За польовими відгуками «990» демонструє добру надійність і ресурс. Підходить як найкращий вибір для дорестайла.
Model 3/Y: поломки інверторів на моторах «980»
На ранніх задніх моторах 980 траплялися відмови інвертора. Симптоми та орієнтири щодо ремонту.