Model 3/Y 54 ir 75 kWh (iki 2021 m. restilinginio): disbalansas pasitaiko, bet rečiau
Pagal lauko patirtį 54/75 kWh ikirestilingo paketai rodo mažiau chroniško disbalanso atvejų nei 82 kWh Panasonic. Vis dėlto tikrink balanso logus, išsilyginimo greitį 100 % ir temperatūrą.
⚠️ Nepainiokite: „54“ iki restilingo (stabilus) ir SR 55 kWh 2021 (Panasonic 1L)
Čia kalbama apie 2019–2020 m. paketus iki restilingo (Panasonic „1“, senesnės kartos 2170 elementai): jie iš tiesų ramesni. Tačiau 2021 m. pradžios Standard Range ~55 kWh yra jau kitas paketas: Panasonic „1L“ su probleminga L chemija, giminiška 82 kWh paketui (2170L). Jis taip pat dažnai patenka į disbalansą (BMS_a066/a064/a079), o gamintas buvo neilgai (iki perėjimo prie LFP 2021 m.), todėl donorinių modulių ardymo aikštelėse rasti sunkiau nei 82 kWh paketui.
- Kodų ir kainų apžvalga: Tesla baterijos klaidos (BMS).
- Artimas atvejis: 82 kWh Panasonic disbalansas.
Nuoroda
- Model 3/Y akumuliatorių linijos kontekstas: https://tff-forum.de/t/model-3-82-kwh-netto-brutto/118853
Šaltiniai
- https://tff-forum.de/t/model-3-82-kwh-netto-brutto/118853
Panašu
Visa kolekcija →Model 3/Y: HV baterijos remontas pagal modulius — kas moka Baltarusijoje ir kiek kainuoja
82 kWh Panasonic paketai degraduoja tipiškai: vienas iš 16 modulių silpsta → disbalansas → klaidos. Modulį galima pakeisti atskirai. Kiek tai kainuoja Baltarusijoje, kas realiai moka ir kada paprasčiau imti refurb paketą.
Autopilot kartos (AP1 → AP4.1): kas pas tave įmontuota ir kuo skiriasi
Pagrindiniai kamerų / procesorių / galimybių skirtumai, su gamybos datomis. AP1 (09.2014+) → AP2 (10.2016+) → AP2.5 (2017) → AP3 (2019) → AP4/4.1 (2023+).
CCS2 retrofitai: ką dėti į Model 3/Y ir į Model S/X
Kaip įjungti / sukomplektuoti CCS 3/Y; kokį komplektą rinktis S/X, ir kas oficialiai prieinama Europoje.