Odpowietrzanie płynu chłodzącego — usuwanie powietrza po naprawie

Opis

Po naprawie układu chłodzenia płyn się nie pompuje — ciecz stoi w miejscu przy uruchomieniu procedury w Service Mode. Temperatura komputera rośnie do 80-90°C. Przyczyna — korek powietrzny.

Rozwiązanie

1. Nos auta musi być uniesiony (lewarek lub górka) — powietrze ucieka do góry.
2. Uruchom procedurę usuwania powietrza przez Service Mode.
3. Pilnuj temperatury — wyłączać przy 80°C, dać ostygnąć, powtórzyć.
4. Może być konieczne kilka cykli odpowietrzania.
5. Nie zapomnij dolać płynu chłodzącego po procedurze.

Doświadczenie społeczności TESLA Belarus

Z czatu TESLA owner's group BELARUS — analiza 400 000 wiadomości.

Kto podnosił temat: Ruslan

Kto pomógł rozwiązać: Pasha n1claus, Denis

Dyskusja na Telegramie: #129269

Kiedy najczęściej potrzebne jest odpowietrzanie

Odpowietrzanie płynu chłodzącego z usuwaniem powietrza zazwyczaj jest potrzebne po wszelkich pracach, w których układ był otwierany:

• Wymiana heat pump lub jego komponentów (octovalve, supermanifold) — typowo w Model 3/Y 2021 refresh (problemy heat pump 2021).
• Wymiana sprężarki klimatyzacji lub przewodów chłodniczych (awaria sprężarki AC Model 3/Y).
• Czyszczenie / wymiana chłodnicy i skraplacza AC — zwykle wycieka płyn chłodzący przy demontażu (czyszczenie chłodnicy i skraplacza).
• Wymiana reduktora / napędu, szczególnie na LDU (Large Drive Unit) — wspólny obieg chłodzenia z baterią (problemy LDU S/X).
• Wszelkie prace przy baterii HV, w których spuszczano czynnik chłodzący pakietu.

We wszystkich tych przypadkach standardowe napełnianie przez Service Mode oprze się o korek powietrzny, jeśli nie wykonasz procedury powyżej.

Linki

• Cooling System Refill and Bleed — Tesla Service Manual: https://service.tesla.com/docs/ModelS/ServiceManual/Palladium/en-us/GUID-A474F6DC-B48D-4184-8B5F-A4A4FB8ED1FA.html
• Cooling System Bleed — Model 3 Service Manual: https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/2024/en-us/GUID-16455A85-902B-4E9A-84FE-F6EF7BC0D0FB.html