Rekuperacija žiemą ant slidaus kelio
Turinys
Problemos aprašymas
Žiemą rekuperacija gali iškrėsti piktą pokštą ant slidaus dangos: automobilis staigiai sulėtina, atleidus greičio pedalą, ir tai gali sukelti slydimą.
Rekuperacija turi ir kitą pusę: stabdžiai beveik nedirba, todėl po žiemos su reagentais suportai užkietėja. Profilaktika aprašyta straipsnyje apie suportų užkietėjimą po žiemos.
Sprendimas
- Dalyje automobilių galima sumažinti rekuperacijos lygį meniu (Regenerative Braking: Standard/Low). Parinktis priklauso nuo automobilio, o ne nuo programinės įrangos versijos: ji buvo iki ~2020 m., 2023 m. balandį grįžo per OTA (2023.6.100.1) daliai automobilių, o naujuose nuo 2024 modelio metų jos vėl nėra.
- Naujose programose rekuperacija automatiškai apribojama esant šaltai baterijai; tai standartinis elgesys.
- Neatleisti pedalo visiškai, laikyti „pajaučiamą", sklandžiai keliant koją.
- Visiškai išjungti rekuperacijos negalima: sustojimo režimai (Creep/Roll/Hold) veikia tik elgseną važiuojant lėčiau nei ~6 km/h, o nuo 2024 m. sausio naujuose M3/Y (JAV rinka) prieinamas tik Hold.
- Tesla naudotojo vadove tiesiogiai įspėja, kad rekuperacinis stabdymas ant sniego ar ledo gali sukelti ratų sukibimo praradimą.
TESLA Belarus bendruomenės patirtis
Iš TESLA owner's group BELARUS čato — 400 000 žinučių analizė.
Kas iškėlė temą: Aleksandr
Kas padėjo išsiaiškinti: Stinger, Adrian, Vlad, Aleksej
Aptarimas Telegram: #171254
Nuorodos
- Snow, Ice, and Regenerative Braking (Tesla Motors Club): https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/snow-ice-and-regenerative-braking.316491/
- Regenerative braking on icy roads (Tesla Motors Club): https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/regenerative-braking-on-icy-roads.239289/
- Tesla brings back regenerative braking options (Electrek): https://electrek.co/2023/04/24/tesla-brings-back-regenerative-braking-options/
- Tesla Updates Stopping for Model 3 and Y to Feature Hold Mode Exclusively (Not a Tesla App): https://www.notateslaapp.com/news/1850/why-tesla-updates-stopping-for-model-3-and-y-to-feature-hold-mode-exclusively
- Regenerative Braking (Tesla Model 3 Owner's Manual): https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html
Šaltiniai
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/snow-ice-and-regenerative-braking.316491/
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/regenerative-braking-on-icy-roads.239289/
- https://electrek.co/2023/04/24/tesla-brings-back-regenerative-braking-options/
- https://www.notateslaapp.com/news/1850/why-tesla-updates-stopping-for-model-3-and-y-to-feature-hold-mode-exclusively
- tesla.comneprieinamas iš Baltarusijoshttps://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html
Panašu
Visa kolekcija →Žieminis Tesla naudojimas: pilnas problemų rinkinys
Rankenų užšalimas, prievado užšalimas, temperatūros jutikliai, rūko žibintų aprasojimas — visos žiemos Model 3/Y bėdos ir kaip su jomis kovoti Baltarusijoje.
Antifrizo prapūtimas — oro pašalinimas po remonto
Po aušinimo sistemos remonto antifrizas necirkuliuoja dėl oro kamščio. Kaip prapūsti per Service Mode ir kodėl po HV baterijos nuėmimo sistemą pildyti galima tik vakuumu: procedūra pagal Tesla vadovą (Coolant Fill/Drain, vakuumas, Coolant Air Purge, papildymas iki normos).
Model 3/Y: stebulių guoliai — kokį prekės ženklą imti (SKF/SNR/FAG/NSK vs noname) ir kaip keisti
Ūžesys „kaip lėktuve“, kuris stiprėja didėjant greičiui ir keičia toną ilgame posūkyje, yra klasikinis nusidėvėjusio stebulės guolio požymis. M3/Y guolis būna tik kartu su stebule (hub assembly). Prekės ženklas svarbus: SKF/SNR/FAG/NSK tarnauja 100k+ km, pigūs noname 15–30k ir vėl keisti.
Model 3/Y restailingas 2021: heat pump problemos (jutikliai/PT‑sensoriai, PO)
2021 m. restailinge buvo masiniai gedimai stipriame šaltyje. PO atnaujinimai ir serviso kampanijos (PT‑jutiklių keitimas) pagerino situaciją.