Opis problemu
Zimą rekuperacja może spłatać figla na śliskiej nawierzchni — auto gwałtownie zwalnia po puszczeniu pedału gazu, co może doprowadzić do poślizgu. Nowicjusze panikują, doświadczeni wiedzą jak nad tym zapanować.
Rozwiązanie
- Na starszych wersjach oprogramowania można obniżyć poziom rekuperacji w menu.
- Na nowszych firmware'ach rekuperacja jest automatycznie ograniczana przy zimnej baterii — to standardowe zachowanie.
- Nie puszczać pedału do końca — trzymać 'na muśnięciu', płynnie zdejmować nogę.
- Tryb bez rekuperacji (Creep/Roll) dostępny w menu na niektórych wersjach oprogramowania.
- Auto jest na tyle inteligentne, by nie pozwolić zablokować kół przez rekuperację.
Doświadczenie społeczności TESLA Belarus
Z czatu TESLA owner's group BELARUS — analiza 400 000 wiadomości.
Kto podnosił temat: Александр
Kto pomógł zrozumieć: Stinger, Adrian, Vlad, Алексей
Dyskusja na Telegramie: #171254
Linki
- Snow, Ice, and Regenerative Braking (Tesla Motors Club): https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/snow-ice-and-regenerative-braking.316491/
- Regenerative braking on icy roads (Tesla Motors Club): https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/regenerative-braking-on-icy-roads.239289/
Źródła
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/snow-ice-and-regenerative-braking.316491/
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/regenerative-braking-on-icy-roads.239289/
Podobne
Cały zestaw →Model 3/Y 82 kWh Panasonic (US): częsty rozbalans modułów
Dla amerykańskich LR 2021–2022 odnotowano częste rozbalansowania; leczy się wymianą modułów/pakietu. Alternatywa — wymiana na LG 79 kWh.
Model 3/Y restyling 2021: problemy pompy ciepła (czujniki/PT-sensory, oprogramowanie)
Na restylingu 2021 zdarzały się masowe awarie przy dużym mrozie. Aktualizacje oprogramowania i kampanie serwisowe (wymiana PT-czujników) poprawiły sytuację.
Model 3/Y przedrestyling: awaria nagrzewnicy PTC kabiny
Częsta awaria przedrestylingowej nagrzewnicy PTC (pogłębia ją zatkany filtr i ciągła praca na maksimum).