Рэкуперацыя зімой на слізкай дарозе
Апісанне праблемы
Зімой рэкуперацыя можа сыграць злы жарт на слізкім пакрыцці — машына рэзка запавольваецца пры адпусканні педалі газу, што можа прывесці да заносу. Навічкі панікуюць, дасведчаныя ведаюць як кіраваць.
Рашэнне
- На частцы машын можна знізіць узровень рэкуперацыі ў меню (Regenerative Braking: Standard/Low) — опцыя залежыць ад машыны, а не ад версіі ПЗ: была да ~2020 года, у красавіку 2023 вярнулася па OTA (2023.6.100.1) на частку машын, на новых з мадэльнага года 2024 яе зноў няма.
- На новых прашыўках рэкуперацыя абмяжоўваецца аўтаматычна пры халоднай батарэі — гэта штатныя паводзіны.
- Не адпускаць педаль цалкам — трымаць «на падсосе», плаўна здымаць нагу.
- Цалкам адключыць рэкуперацыю нельга: рэжымы прыпынку (Creep/Roll/Hold) уплываюць толькі на паводзіны на хуткасці ніжэй за ~6 км/г, а са студзеня 2024 на новых M3/Y (рынак ЗША) даступны толькі Hold.
- Цалкам спадзявацца на электроніку не варта: Tesla у кіраўніцтве прама папярэджвае, што рэкуператыўнае тармажэнне на снезе або лёдзе можа прывесці да страты счаплення колаў з дарогай.
Досвед супольнасці TESLA Belarus
З чату TESLA owner's group BELARUS — аналіз 400 000 паведамленняў.
Хто паднімаў тэму: Александр
Хто дапамог разабрацца: Stinger, Adrian, Vlad, Алексей
Абмеркаванне ў Telegram: #171254
Спасылкі
- Snow, Ice, and Regenerative Braking (Tesla Motors Club): https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/snow-ice-and-regenerative-braking.316491/
- Regenerative braking on icy roads (Tesla Motors Club): https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/regenerative-braking-on-icy-roads.239289/
- Tesla brings back regenerative braking options (Electrek): https://electrek.co/2023/04/24/tesla-brings-back-regenerative-braking-options/
- Tesla Updates Stopping for Model 3 and Y to Feature Hold Mode Exclusively (Not a Tesla App): https://www.notateslaapp.com/news/1850/why-tesla-updates-stopping-for-model-3-and-y-to-feature-hold-mode-exclusively
- Regenerative Braking (Tesla Model 3 Owner's Manual): https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html
Крыніцы
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/snow-ice-and-regenerative-braking.316491/
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/regenerative-braking-on-icy-roads.239289/
- https://electrek.co/2023/04/24/tesla-brings-back-regenerative-braking-options/
- https://www.notateslaapp.com/news/1850/why-tesla-updates-stopping-for-model-3-and-y-to-feature-hold-mode-exclusively
- tesla.comнедаступны з РБhttps://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html
Падобнае
Уся падборка →Памылкі батарэі Tesla (BMS): расшыфроўка кодаў Service Mode, што гэта значыць і кошт рамонту (2026)
Поўны разбор страшных кодаў батарэі Tesla з Service Mode: BMS_a066/a064/a079 (разбаланс), BMS_f107 (усікі), BMS_a035/a037 (вільгаць), BMS_f038 (кантактар). Што значыць кожная памылка, каго датычыцца (мадэль/год/хімія) і колькі каштуе рамонт у РБ — са спасылкамі на дэталёвыя артыкулы.
Model 3/Y 82 кВт·г Panasonic (US): часты дысбаланс модуляў
Для амерыканскіх LR 2021–2022 адзначаныя частыя дысбалансы: корань — уцечкі току праз «пальцы» ячэек 21700. Парогі (норма да 8 mV, трывога >150 mV), разбор кодаў BMS_a029/a064/a074/a079 з Toolbox, фота цякучых модуляў і ўсе варыянты лячэння — ад рамонту модуля (рэкамендацыя tsk.by) да свапу на LG 79.
Model 3/Y рэст 2021: праблемы цеплавой помпы (датчыкі/PT‑сэнсары, ПЗ)
На рэстайлінгу 2021 былі масавыя адмовы ў моцны мароз. Абнаўленні ПЗ і сэрвісныя кампаніі (замена PT‑датчыкаў) палепшылі сітуацыю.