К основному содержимому
TESLA·FAQBY
НормаModel 3Model Y#Вождение#Зима~0 USD

Рекуперация зимой на скользкой дороге

≈ 1 мин чтения
5 источник(ов)
Привод · RWD, AWD, AWD Performance
Обновлено · 9 июня 2026 г.
Содержание

Описание проблемы

Зимой рекуперация может сыграть злую шутку на скользком покрытии — машина резко замедляется при отпускании педали газа, что может привести к заносу.

У рекуперации есть и обратная сторона: тормоза почти не работают, и после зимы с реагентами суппорты закисают. Профилактика — в статье про закисание суппортов после зимы.

Решение

  1. На части машин можно снизить уровень рекуперации в меню (Regenerative Braking: Standard/Low) — опция зависит от машины, а не от версии ПО: была до ~2020 года, в апреле 2023 вернулась по OTA (2023.6.100.1) на часть машин, на новых с модельного года 2024 её снова нет.
  2. На новых прошивках рекуперация ограничивается автоматически при холодной батарее — это штатное поведение.
  3. Не отпускать педаль полностью — держать «на подсосе», плавно снимать ногу.
  4. Полностью отключить рекуперацию нельзя: режимы остановки (Creep/Roll/Hold) влияют только на поведение на скорости ниже ~6 км/ч, а с января 2024 на новых M3/Y (рынок США) доступен только Hold.
  5. Tesla в руководстве прямо предупреждает: рекуперативное торможение на снегу или льду может привести к потере сцепления колёс с дорогой.

Опыт сообщества TESLA Belarus

Из чата TESLA owner's group BELARUS — анализ 400 000 сообщений.

Кто поднимал тему: Александр

Кто помог разобраться: Stinger, Adrian, Vlad, Алексей

Обсуждение в Telegram: #171254

Ссылки

Источники

  • https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/snow-ice-and-regenerative-braking.316491/
  • https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/regenerative-braking-on-icy-roads.239289/
  • https://electrek.co/2023/04/24/tesla-brings-back-regenerative-braking-options/
  • https://www.notateslaapp.com/news/1850/why-tesla-updates-stopping-for-model-3-and-y-to-feature-hold-mode-exclusively
  • tesla.comнедоступен из РБ
    https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html
Нашли ошибку или неточность в статье?Сообщить — поправим

Зимняя эксплуатация Tesla: полный набор проблем

Замерзание ручек, порта, датчики температуры, запотевание ПТФ — все зимние болячки Model 3/Y и как с ними бороться в РБ.

Прокачка антифриза — удаление воздуха после ремонта

После ремонта системы охлаждения антифриз не циркулирует из-за воздушной пробки. Как прокачать через Service Mode, и почему после снятия HV-батареи заправлять можно только под вакуумом — процедура по мануалу Tesla (Coolant Fill/Drain, вакуум, Coolant Air Purge, долив до нормы).

Model 3/Y: ступичные подшипники — какой бренд брать (SKF/SNR/FAG/NSK vs noname) и как менять

Гул «как в самолёте», который нарастает со скоростью и меняет тон в затяжном повороте, — классика для убитого ступичного. На M3/Y подшипник идёт только в сборе со ступицей (hub assembly). Бренд решает: SKF/SNR/FAG/NSK ходят 100k+ км, дешёвые noname — 15–30k и снова под замену.

Model 3/Y рест 2021: проблемы теплового насоса (датчики/PT‑сенсоры, ПО)

На рестайлинге 2021 были массовые отказы в сильный мороз. Обновления ПО и сервисные кампании (замена PT‑датчиков) улучшили ситуацию.