Ретрофіти CCS2: що ставити на Model 3/Y і на Model S/X

В Україні Supercharger немає, і швидке заряджання дають сторонні CCS2-мережі: OKKO Ultra Fast (120–150 кВт на трасах Київ–Одеса, Київ–Львів–Чоп, Бориспіль–Дніпро), TOKA, YASNO E-mobility, UGV Chargers та інші. Тому для «американки» робочий CCS2 (через адаптер або ретрофіт) — це фактично доступ до всієї швидкої інфраструктури. Орієнтир цін 2026 року: швидкі DC ≈ 28 грн/кВт·год, домашній тариф 4,32 грн/кВт·год (нічний 2,16 із двозонним лічильником).

Model 3/Y

Європейські 3/Y мають вбудований CCS2 із заводу (усі постачання з 2019). Адаптер, активація і ретрофіт їм не потрібні. Дообладнання актуальне для US-імпорту (порт NACS): адаптер CCS2→NACS (~$200–300) або заміна порту/PLC-модуля на європейський; на машинах до ~10.2020 додатково потрібен ретрофіт контролера порту (Gen4 ECU).

Після свіжих прошивок процедура спростилася: на Model 3/Y і на Model S 2018 прописувати конфіг більше не потрібно. Достатньо підняти задній диван, під’єднати два роз’єми і зробити перевстановлення ПЗ (reinstall): далі машина підхоплює ретрофіт сама, роботи приблизно на годину. Конфіг, як і раніше, потрібно правити лише на старих S/X. Частина сервісів досі рахує за старою схемою — близько $100 за «прописку», якої в процедурі вже немає (#462709, #462712, #462731, #462764).

Model S/X (EU)

Доступний офіційний ретрофіт CCS2 (комплект роз’єму/модуля). Для старих S/X — вибирати комплект за VIN/роком.

Комплект добирається за зарядним блоком (батарея 75/90/100 — байдуже): чарджер змінювався після 06/2016, і версія ретрофіту залежить саме від нього. Який стоїть — видно за наклейкою під заднім сидінням. Блоки різняться для S/X і 3/Y, є ревізії EU/US і різниця дорест/рест за проводкою (#459696, #459697, #459699). На машинах першого покоління (Model S 2014) може стояти charger gen1, який CCS не вміє взагалі; тоді до ретрофіту додається заміна зарядного блока (#482196, #482197).

Бюджет

≈ $150–500 (адаптер/ретрофіт-комплект + робота) — це 3/Y і більшість S/X.

Найгірший сценарій — стара Model S 2014: сам ретрофіт ~$500 плюс ~$100 за перемикання софтом, а якщо стоїть charger gen1 — ще ~$1000 за зарядний блок, разом близько $2000 (ціни серпня 2026) (#482196, #482202, #482205).

Посилання

• Підтримка CCS і адаптери: https://www.tesla.com/support/charging/product-guides/tesla-ccs-combo-2-manuals
• Ретрофіт для Європи: https://shop.tesla.com/en_gb/product/model-s-ccs-upgrade , https://shop.tesla.com/en_gb/product/model-x-ccs-upgrade