S/X: авто «лягло на черево» (пневма) — як безпечно підняти

Коротко

Якщо пневма спустила й авто лежить низько, його не можна тягнути «в лоб» — можна пошкодити бампер/батарею. Правильно — підняти систему і лише потім переміщати.

Що робити

1. Увімкнути Jack Mode (Controls → Service → Jack Mode, з натиснутою педаллю гальма; Towing — окремий пункт), щоб пневма не намагалася автоматично вирівнюватися.
2. Перевірити 12 В — за низької напруги блоки пневми не прокинуться.
3. Зовнішній компресор до сервісного порту блока пневми/ресивера (див. мануал для вашої моделі/року): подати помірний тиск і дочекатися підйому стійок. Офіційна процедура Tesla — лише сухий азот ~10 бар + Toolbox/Service Mode; shop air прямо заборонено (волога/забруднення вбивають клапанний блок). Побутовий компресор — лише аварійний варіант на власний ризик.
4. Якщо порт недоступний — підняти по черзі кожну стійку через контур (за мануалом).
5. Після підйому перевести кліренс у Very High, встановити проставки/рампи, акуратно перемістити авто.

⚠️ Не піднімайте машину домкратом без jack pads (захист батареї). Не перегрівайте клапани стійок тривалою подачею повітря.

Після

• Діагностика на витоки (мильний розчин по фітингах/пневмолініях).
• Перевірити датчики висоти, помилки пневмоблока.
• У разі повторного просідання — шукати слабке місце: стійка/клапан/блок компресора/осушувач.

Посилання

• Service Manual (Model S): Air Suspension > Air Spring Module/Reservoir and Compressor.
• Service Manual (Model X): аналогічні процедури.
• Обговорення власників (TFF-Forum, нім.): пневма опускається на стоянці — навантажена S зачепила бордюр.
  https://tff-forum.de/t/automatisches-absenken-beim-parken-verhindern/29681