S/X: машына «легла на пуза» (пнеўма) — як бяспечна падняць

Каротка

Калі пнеўма спусціла і аўта ляжыць нізка, яго нельга цягнуць «у лоб» — можна пашкодзіць бампер/батарэю. Правільна — падняць сістэму і толькі потым перамяшчаць.

Што рабіць

1. Уключыць Jack Mode (Controls → Service → Jack Mode, з націснутай педаллю тормазу; Towing — асобны пункт), каб пнеўма не спрабавала аўтараўнавацца.
2. Праверыць 12 В — пры нізкім напружанні блокі пнеўмы не прачнуцца.
3. Знешні кампрэсар да сэрвіснага порта блока пнеўмы/рэсівера (гл. мануал па вашай мадэлі/годзе): падаць умераны ціск і дачакацца пад'ёму стоек. Афіцыйная працэдура Tesla — толькі сухі азот ~10 бар + Toolbox/Service Mode; shop air прама забаронены (вільгаць/забруджванні забіваюць клапанны блок). Бытавы кампрэсар — толькі аварыйны варыянт на сваю рызыку.
4. Калі порт недаступны — падняць па чарзе кожную стойку праз контур (па мануале).
5. Пасля пад'ёму перавесці кліренс у Very High, усталяваць прастаўкі/рампы, акуратна перамясціць аўто.

⚠️ Не падымайце машыну дамкратам без jack pads (абарона батарэі). Не перагравайце стоечныя клапаны працяглай падачай паветра.

Пасля

• Дыягностыка на ўцечкі (мыльны раствор па фітынгах/пнеўмалініях).
• Праверыць высотныя датчыкі, памылкі пнеўмаблока.
• Пры паўторным прасяданні — шукаць слабое месца: стойка/клапан/блок кампрэсара/асушальнік.

Спасылкі

• Service Manual (Model S): Air Suspension > Air Spring Module/Reservoir and Compressor.
• Service Manual (Model X): аналагічныя працэдуры.
• Абмеркаванне ўладальнікаў (TFF-Forum, ням.): пнеўма апускаецца на стаянцы — гружаная S зачапіла бардзюр.
  https://tff-forum.de/t/automatisches-absenken-beim-parken-verhindern/29681