Герметычнасць
3 артыкул(аў) пра «Герметычнасць». Зверху — самыя сур'ёзныя.
Model S 85 кВт·г і дарэстайлінгавы X: закісаючыя парасонавыя клапаны і вільгаць у батарэі
Старыя 85‑кВт·г пакеты Model S (і 90‑кВт·г пакі той жа канструкцыі на дарэстайлінгавых S/X) схільныя да карозіі праз дыхальныя («парасонавыя») клапаны або іржавае вечка засцерагальніка → памылка BMS_a037_SW_Flood_Port_Open, адключэнне HV. Рэальныя рамонты — ад $500 (вечка) да 1450 EUR (EV Clinic Berlin).
Tesla Model S/X 100 кВт·г Plaid/Palladium: асаблівасці і ўразлівасці
Palladium-пакет ~100 кВт·г на Tesla Model S/X Plaid і Long Range (рэст 2021+): 7920 ячэек Panasonic 18650, надзейней у вымярэннях напружання, але дно ўразлівае да ўдараў і вільгаці.
Model S/X рэстайлінг (2021+): праблемы з герметычнасцю батарэі (афіцыйна прызнана Tesla)
Tesla афіцыйна прызнала праблему герметычнасці: бюлетэнь SB-25-16-002 «Replace Flood Port Plungers» (05.05.2025) — бясплатная goodwill-замена 5 flood-портаў на S/X выпуску 01.2021–22.09.2022 (ЗША і Еўропа). Агаворка: бюлетэнь пра знешняе затапленне; пацверджаных кейсаў «дыхання» вільгаці на Palladium няма: у чаце RTC (450k+ паведамленняў) толькі пытанні і пераказы.