НормаModel SModel X600-4000 USD
Model S/X 85 кВт·г: закісаючыя паветраныя клапаны і трапленне вільгаці ў батарэю
Старыя 85‑кВт·г пакеты схільныя да карозіі/пацёкаў праз клапаны/вечка засцерагальніка → памылкі BMS, адключэнне HV. Што глядзець і як чыніць.
Батарэя · 85
Прывод · RWD, AWD
Абноўлена · 2025-09-16
Тыповая карціна
- Вільгаць/кандэнсат трапляе ў корпус HV‑батарэі праз дыхальныя клапаны або вечка блока засцерагальніка → карозія шын/раз'ёмаў, памылкі BMS_F107 і інш.
Што правяраць
- Стан клапанаў, карозію вечка засцерагальніка.
- Тэст герметычнасці корпуса па мануале (нізкі ціск ~0.19 psi).
Рамонт
- Лакальнае ўстараненне працечкі, чыстка/сушка, замена пацярпелых BMB/модуляў.
- Пры глыбокай карозіі — зняцце пакета і рамонт на стале.
Кошт у РБ
≈ $600–4 000 у залежнасці ад аб'ёму пашкоджанняў (часта $1–2 к).
Спасылкі
- Агляд праблемы (клапаны/AC‑дрэнаж): https://www.autoevolution.com/news/check-the-tesla-model-s-moisture-ingress-problem-with-comprehensive-video-199337.html
- Відэа: карозія вечка/вада ў адсеку засцерагальніка — https://www.youtube.com/watch?v=GZN8pawcQkg
Крыніцы
- https://www.autoevolution.com/news/check-the-tesla-model-s-moisture-ingress-problem-with-comprehensive-video-199337.html
- https://www.youtube.com/watch?v=GZN8pawcQkg
Падобнае
Уся падборка →12В (16В) акумулятар: акірпічванне і аднаўленне
12В акумулятар — частая прычына поўнага акірпічвання Tesla. Як падкурыць, замяніць і якія аналагі падыходзяць.
Тыпы батарэй Tesla: NCA, LFP, 4680 — якая надзейнейшая
Гід па тыпах батарэй Tesla: NCA 18650, NCA 21700, LFP, 4680. Рэйтынг надзейнасці з досведу беларускай супольнасці.
Пакупка біткай Tesla з Copart — на што глядзець
Рызыкі пакупкі біткай Tesla з аўкцыёнаў: тапляк, схаваныя пашкоджанні, што правяраць. Досвед беларускай супольнасці.