Model S 85 кВт·г і дарэстайлінгавы X: закісаючыя паветраныя клапаны і трапленне вільгаці ў батарэю
≈ 1 хв чытання
10 крыніц(а)
Батарэя · 85, 90
Прывод · RWD, AWD
Абноўлена · 9 чэрвеня 2026 г.
Тыповая карціна
- Вільгаць/кандэнсат трапляе ў корпус HV‑батарэі праз дыхальныя клапаны або вечка блока засцерагальніка → карозія шын/раз'ёмаў, памылкі BMS_F107 і інш.
Што правяраць
- Стан клапанаў, карозію вечка засцерагальніка.
- Тэст герметычнасці корпуса па мануале (нізкі ціск ~0.19 psi).
Рамонт
- Лакальнае ўстараненне працечкі, чыстка/сушка, замена пацярпелых BMB/модуляў.
- Пры глыбокай карозіі — зняцце пакета і рамонт на стале.
Кошт у РБ
≈ $600–4 000 у залежнасці ад аб'ёму пашкоджанняў (часта $1–2 к).
Спасылкі
- Агляд праблемы (клапаны/AC‑дрэнаж): https://www.autoevolution.com/news/check-the-tesla-model-s-moisture-ingress-problem-with-comprehensive-video-199337.html
- Відэа: карозія вечка/вада ў адсеку засцерагальніка — https://www.youtube.com/watch?v=GZN8pawcQkg
Крыніцы
- https://www.autoevolution.com/news/check-the-tesla-model-s-moisture-ingress-problem-with-comprehensive-video-199337.html
- https://www.youtube.com/watch?v=GZN8pawcQkg
- https://tesware.net/alerts/modelS/BMS_f107_SW_Cell_Voltage_Sensor
- https://t.me/teslacar_chat/682998
- https://t.me/teslacar_chat/518930
- https://t.me/teslacar_chat/512099
- https://t.me/teslacar_chat/265953
- https://t.me/teslacar_chat/37193
- https://t.me/teslacar_chat/603425
- https://t.me/teslacar_chat/565042
Падобнае
Уся падборка →Model S/X: заліпанне кантактараў HV-батарэі — як дыягнаставаць і мяняць
На ранніх 85/90 кВт·г пасля многіх цыклаў ці ўдарнага току (стрэл піропатрона на станцыі) кантактары HV-батарэі могуць заліпнуць. Сімптомы, дыягностыка праз service mode, і чаму DIY тут — дрэнная ідэя.
Model S/X 90 кВт·г: дэградацыя хутчэй, чым у 85
90‑кВт·г пакеты (NCA з даданнем крэмнію ў анод) па справаздачах уладальнікаў дэградуюць хутчэй, чым 85. Тыповых «фатальных» дэфектаў менш.
Model S/X: Праблемы LDU (вялікі задні матор) — цеч сальніка і выхад са строю
Тыпавы дэфект: працечкі ахаладжальнай вадкасці праз сальнік ротара → траплянне ў статар/інвертар, шум/карозія і смерць матора. Што праверыць, як лячыць і колькі каштуе ў РБ.