Тюнінг і дапрацоўкі

Апгрэйды

13 артыкулаў пра рэтрафіты, замены модуляў, пераход на CCS2 і іншыя дапрацоўкі.

Пакаленні Autopilot (AP1 → AP4.1): што ў вас стаіць і чым адрозніваецца

Ключавыя адрозненні камер/працэсараў/магчымасцяў, з датамі вытворчасці. AP1 (09.2014+) → AP2 (10.2016+) → AP2.5 (2017) → AP3 (2019) → AP4/4.1 (2023+).

ПадрабязнейАдкрыць

АпгрэйдModel SModel XModel 3

150-2000 USD

Рэтрафіты CCS2: што ставіць на Model 3/Y і на Model S/X

Як уключыць/даўкамплектаваць CCS на 3/Y; які камплект выбіраць для S/X, і што даступна афіцыйна ў Еўропе.

3 сэрвіс(аў)Адкрыць

АпгрэйдModel 3Model Y

~0 USD

Model 3/Y 54 і 75 кВт·г (дарэст да 2021): дысбаланс бывае, але радзей

Пакеты 54/75 кВт·г (дарэстайлінг) у цэлым стабільнейшыя, чым 82 кВт·г, але дысбаланс магчымы. Што глядзець пры пакупцы і абслугоўванні.

5475RWDAWD

ПадрабязнейАдкрыць

АпгрэйдModel 3Model Y

~0 USD

Model 3/Y 79 кВт·г LG (Еўропа, НЕ Кітай): надзейны выбар

LG 79 кВт·г (EU) паказала найменшую колькасць адмоў па палявых водгуках. Добры баланс рэсурсу і зараду.

79RWDAWD

ПадрабязнейАдкрыць

АпгрэйдModel 3Model Y

1000-2000 USD

Model 3/Y: паломкі інвертараў на «980» маторах

На ранніх задніх маторах 980 сустракаліся адмовы інвертара. Сімптомы і арыенціры па рамонце.

RWDAWD

3 сэрвіс(аў)Адкрыць

АпгрэйдModel 3Model Y

~0 USD

Model 3/Y: задні матор «990» — моцны рабочы конь

Па палявых водгуках «990» дэманструе добрую надзейнасць і рэсурс. Лепшы выбар для дарэстайла.

AWD

ПадрабязнейАдкрыць

АпгрэйдModel 3Model Y

~0 USD

Tesla Model 3/Y LFP 60–64 кВт·г (CATL/BYD): рэсурсна надзейна, але толькі RWD

LFP‑батарэі (CATL/BYD) — выдатны выбар для доўгага валодання: нізкая дэградацыя пры штодзённых 80–100% і простая эксплуатацыя. Звычайна ставяцца на RWD.

60 LFP6264 LFPRWD

ПадрабязнейАдкрыць

АпгрэйдModel SModel XModel 3

200-450 USD

Мадэм і частоты: ЗША vs Еўропа. Замена і SIM

Амерыканскі мадэм у Беларусі ловіць толькі LTE, еўрапейскі і глабальны дадаюць 3G. Чаму сваю eSIM у Tesla заліць нельга, як ставяць і актывуюць фізічную сімку, колькі ёй трэба трафіку і з-за чаго сувязь знікае на секунду.

3 сэрвіс(аў)Адкрыць

АпгрэйдModel Y

~0 USD

Tesla Model Y (TX, 4680): праблемы батарэі і нулявая рамонтапрыдатнасць

Model Y з новымі батарэямі 4680 (ЗША, Gigafactory Texas) складана абслугоўваць: структурны акумулятарны блок цяжэй рамантаваць, а масавая вытворчасць 4680 сутыкаецца з цяжкасцямі.

4680AWD

ПадрабязнейАдкрыць

АпгрэйдModel SModel X

~0 USD

Tesla Model S/X 100 кВт·г Plaid/Palladium: асаблівасці і ўразлівасці

Palladium-пакет ~100 кВт·г на Tesla Model S/X Plaid і Long Range (рэст 2021+): 7920 ячэек Panasonic 18650, надзейней у вымярэннях напружання, але дно ўразлівае да ўдараў і вільгаці.

100-palladiumAWDAWD Performance

ПадрабязнейАдкрыць

АпгрэйдModel SModel XModel 3

20-200 USD

Паляпшэнне: HomeLink і «плывучы код» брам — рабочыя варыянты

Чаму HomeLink не спрацоўвае з сучаснымі брамамі з плывучым кодам і як вырашыць: знешні ўніверсальны прыёмнік, Wi‑Fi‑шлюзы (MyQ і аналагі), правадны ўваход кіравання.

RWDAWD

ПадрабязнейАдкрыць

АпгрэйдModel SModel XModel 3

0-120 USD

Tesla Premium Connectivity ў Беларусі: што гэта і як актываваць у 2026

На верасень 2026 бясплатнага Premium Connectivity не засталося: 30.09.2026 Tesla закрывае «вечную» латвійскую падпіску, а з пачатку верасня пры кожнай прывязцы машыны да акаўнта патрабуюць тэхпашпарт і правы. Адзіны рабочы шлях — платная падпіска праз рэгіён, дзе Tesla прадае: Канада 13,99 CAD/мес, ЗША 9,99 $, Польшча 35 zł, ЕС і Латвія 9,99 €. У кастрычніку 2026 у чаце апісалі рабочую схему пераводу на польскі рэгіён з сапраўднымі беларускімі дакументамі: 5 з 5 машын прайшлі ручную праверку Tesla. Аплата з РБ праходзіць картамі BSB.

RWDAWD

ПадрабязнейАдкрыць

АпгрэйдModel SModel XModel 3

20-1500 USD

Гайд: амерыканская Tesla ў Еўропе — чым і дзе зараджацца (AC/DC, Supercharger, адаптары)

Як жыць з NACS‑раз'ёмам у Type2/CCS2‑свеце: хатняе AC, публічныя станцыі, Supercharger EU, якія адаптары рэальна дапамагаюць і дзе патрэбны рэтрафіт.

RWDAWD

ПадрабязнейАдкрыць