Model 3/Y 79 kWh LG (Europa, NIE Chiny): niezawodny wybór
LG 79 kWh (EU) wykazuje najmniejszą liczbę awarii według opinii z terenu. Dobry balans żywotności i ładowania.
Według opinii serwisów i właścicieli, 79 kWh LG (EU) wykazuje niską częstotliwość poważnych awarii i przewidywalne krzywe ładowania. Przy wyborze używanego auta to jedna z najbardziej „bezproblemowych" konfiguracji Long Range 2021+.
Bardzo ważne, by nie mylić z 79 kWh LG (CN) — te baterie według opinii są GORSZE niż problematyczne Panasoniki 82 kWh.
Link
- Dyskusja i identyfikacja wariantów 79 kWh: https://tff-forum.de/t/wiki-akkuwiki-model-3-y-s-y-ct/107641
Źródła
- https://tff-forum.de/t/wiki-akkuwiki-model-3-y-s-y-ct/107641
Podobne
Cały zestaw →Generacje Autopilota (AP1 → AP4.1): co masz i czym się różnią
Kluczowe różnice kamer/procesorów/funkcji wraz z datami produkcji. AP1 (09.2014+) → AP2 (10.2016+) → AP2.5 (2017) → AP3 (2019) → AP4/4.1 (2023+).
Retrofity CCS2: co montować w Model 3/Y, a co w Model S/X
Jak włączyć/doposażyć CCS w 3/Y; jaki zestaw wybrać dla S/X i co jest oficjalnie dostępne w Europie.
Model 3/Y 54 i 75 kWh (przedlift do 2021): dysbalans bywa, ale rzadziej
Pakiety 54/75 kWh (przedliftowe) są ogólnie stabilniejsze niż 82 kWh, ale dysbalans jest możliwy. Co sprawdzać przy zakupie i obsłudze.