Model 3/Y 79 кВт·г LG (Еўропа, НЕ Кітай): надзейны выбар
Па водгуках сэрвісаў і ўладальнікаў, 79 кВт·г LG (EU) дэманструе нізкую частату сур'ёзных адмоў і прадказальныя крывыя зараду. Пры выбары б/в гэта адна з самых «беспраблемных» канфігурацый Long Range 2021+.
Апаратна пак адзін і той жа: LG 5L («M50F», ячэйкі NCM811 завода ў Нанкіне) ставіўся і ў еўрапейскія, і ў кітайскія машыны. Розніца паміж «EU» і «CN» — гэта гісторыя эксплуатацыі канкрэтнага экзэмпляра, а не іншы тып батарэі.
Гэты артыкул — пра 79 кВт·г пакалення 2021–2025. З сярэдзіны-канца 2025 года Long Range з Шанхая/Берліна пайшлі на новых ячэйках LG «M53» (~84–85 кВт·г) — гэта ўжо іншы пак, гл. гід па хіміях батарэй. Палявой статыстыкі па M53 пакуль мала, таму «беспраблемным граалём» па-ранейшаму лічым менавіта правераны 79-ы.
Ёмістасць LG-пакетаў па пакаленнях: M48 ~75 → M50F 79 → M53 84,7 кВт·г.
Папярэджанне EV Clinic (11.2025) — і чаму выснова артыкула не мяняецца
EV Clinic заяўляе пра нізкі рэсурс LG NCM811: каля ~240 тыс. км супраць ~400 тыс. у Panasonic, а рамонт такіх пакаў на ўзроўні асобных ячэек амаль немагчымы (evclinic.eu). Але крыніца адзіночная і аспрэчаная: разбор newmobility.news ставіць яе высновы пад сумнеў, а статыстыка SOH BattCheck паказвае ў LG сярэдні SOH ВЫШЭЙ: 91.3% супраць 80.7% (sohwhat.com). Досвед супольнасці TESLA Belarus прама супрацьлеглы: LG-пакі ў РБ паводзяць сябе прыкметна ЛЕПШ за амерыканскія Panasonic. Выснова: «грааль» застаецца ў сіле; перад купляй — стандартная праверка SOH і дысбалансу.
Спасылка
- Абмеркаванне і ідэнтыфікацыя варыянтаў 79 кВт·г: https://tff-forum.de/t/wiki-akkuwiki-model-3-y-s-x-ct/107641
Крыніцы
- tff-forum.deпа-нямецкуhttps://tff-forum.de/t/wiki-akkuwiki-model-3-y-s-x-ct/107641
- https://newmobility.news/en/2025/12/02/how-credible-is-ev-clinics-warning-on-teslas-china-built-nmc-batteries/
- https://sohwhat.com/state-of-tesla-battery-health-2026.html
Падобнае
Уся падборка →Tesla Model 3/Y LFP 60–64 кВт·г (CATL/BYD): рэсурсна надзейна, але толькі RWD
LFP‑батарэі (CATL/BYD) — выдатны выбар для доўгага валодання: нізкая дэградацыя пры штодзённых 80–100% і простая эксплуатацыя. Звычайна ставяцца на RWD.
Model 3/Y 54 і 75 кВт·г (дарэст да 2021): дысбаланс бывае, але радзей
Пакеты 54/75 кВт·г (дарэстайлінг) у цэлым стабільнейшыя, чым 82 кВт·г, але дысбаланс магчымы. Што глядзець пры пакупцы і абслугоўванні.
Model 3/Y: рамонт HV-батарэі па модулях — хто ўмее ў РБ і колькі каштуе
82 кВт·гадз Panasonic пакеты дэградуюць тыповым чынам — слабее адзін з 4 модуляў → разбалансаванне → памылкі. Модуль можна замяніць асобна. Колькі гэта каштуе ў РБ, хто рэальна ўмее, і калі прасцей браць refurb-пакет.
Model 3/Y 82 кВт·г Panasonic (US): часты дысбаланс модуляў
Для амерыканскіх LR 2021–2022 адзначаныя частыя дысбалансы: корань — уцечкі току праз «пальцы» ячэек 21700. Парогі (норма да 8 mV, трывога >150 mV), разбор кодаў BMS_a029/a064/a074/a079 з Toolbox, фота цякучых модуляў і ўсе варыянты лячэння — ад рамонту модуля (рэкамендацыя tsk.by) да свапу на LG 79.