Istota
- Pasma LTE NA/EU różnią się, dlatego w autach sprowadzanych z USA łączność może działać niestabilnie.
- Rozwiązanie — wymiana modemu na wersję EU (są udane przypadki), sprawdzenie/zmiana konfiguracji SIM.
Gdzie znajduje się SIM
- SIM to chip eSIM wlutowany w płytkę modemu wewnątrz MCU (komputera multimedialnego). Obok na płytce jest zapasowy slot na zwykłą fizyczną kartę SIM — widać to w rozbiórce Olega Kutkova.
Koszt
- $200–450 za retrofit (w zależności od modelu/komponentów).
Linki
- Przypadek z wymianą modemu na EU: https://olegkutkov.me/2021/06/10/tesla-model-3-us-lte-modem-replacement-and-some-reverse-engineering/
- Recenzja na Hackaday: https://hackaday.com/2022/01/03/lte-modem-transplant-for-a-tesla-imported-into-europe/
- Oficjalnie: przejście 3G→LTE: https://www.tesla.com/support/3g-cellular-network-retirement
- Dyskusja o pasmach modemu: https://teslaownersonline.com/threads/lte-modem-specs-are-here.7218/
Źródła
- https://olegkutkov.me/2021/06/10/tesla-model-3-us-lte-modem-replacement-and-some-reverse-engineering/
- https://hackaday.com/2022/01/03/lte-modem-transplant-for-a-tesla-imported-into-europe/
- tesla.comniedostępne z Polskihttps://www.tesla.com/support/3g-cellular-network-retirement
- https://teslaownersonline.com/threads/lte-modem-specs-are-here.7218/
Podobne
Cały zestaw →Generacje Autopilota (AP1 → AP4.1): co masz i czym się różnią
Kluczowe różnice kamer/procesorów/funkcji wraz z datami produkcji. AP1 (09.2014+) → AP2 (10.2016+) → AP2.5 (2017) → AP3 (2019) → AP4/4.1 (2023+).
Retrofity CCS2: co montować w Model 3/Y, a co w Model S/X
Jak włączyć/doposażyć CCS w 3/Y; jaki zestaw wybrać dla S/X i co jest oficjalnie dostępne w Europie.
Ulepszenie: HomeLink i 'kod kroczący' bram — działające warianty
Dlaczego HomeLink nie współpracuje ze współczesnymi bramami z kodem kroczącym i jak rozwiązać: zewnętrzny uniwersalny odbiornik, bramki Wi-Fi (MyQ i podobne), przewodowe wejście sterowania.