Сутнасць
- NA/EU LTE‑дыяпазоны адрозніваюцца, таму ў прывезеных са ЗША машын сувязь можа працаваць нестабільна.
- Рашэнне — замена мадэма на EU‑версію (ёсць паспяховыя кейсы), праверка/перанастройка SIM.
Дзе знаходзіцца SIM
- SIM — гэта eSIM‑чып, распаяны на плаце мадэма ўнутры MCU (медыя‑камп'ютара). Побач на плаце ёсць рэзервовы слот пад звычайную фізічную SIM — гэта відаць у разборы Алега Куткова.
Кошт
- $200–450 за рэтрафіт (у залежнасці ад мадэлі/камплектуючых).
Спасылкі
- Кейс з заменай мадэма на EU: https://olegkutkov.me/2021/06/10/tesla-model-3-us-lte-modem-replacement-and-some-reverse-engineering/
- Агляд на Hackaday: https://hackaday.com/2022/01/03/lte-modem-transplant-for-a-tesla-imported-into-europe/
- Афіцыйна: пераход 3G→LTE: https://www.tesla.com/support/3g-cellular-network-retirement
- Абмеркаванне частот мадэма: https://teslaownersonline.com/threads/lte-modem-specs-are-here.7218/
Крыніцы
- https://olegkutkov.me/2021/06/10/tesla-model-3-us-lte-modem-replacement-and-some-reverse-engineering/
- https://hackaday.com/2022/01/03/lte-modem-transplant-for-a-tesla-imported-into-europe/
- tesla.comнедаступны з РБhttps://www.tesla.com/support/3g-cellular-network-retirement
- https://teslaownersonline.com/threads/lte-modem-specs-are-here.7218/
Падобнае
Уся падборка →Пакаленні Autopilot (AP1 → AP4.1): што ў вас стаіць і чым адрозніваецца
Ключавыя адрозненні камер/працэсараў/магчымасцяў, з датамі вытворчасці. AP1 (09.2014+) → AP2 (10.2016+) → AP2.5 (2017) → AP3 (2019) → AP4/4.1 (2023+).
Рэтрафіты CCS2: што ставіць на Model 3/Y і на Model S/X
Як уключыць/даўкамплектаваць CCS на 3/Y; які камплект выбіраць для S/X, і што даступна афіцыйна ў Еўропе.
Паляпшэнне: HomeLink і «плывучы код» брам — рабочыя варыянты
Чаму HomeLink не спрацоўвае з сучаснымі брамамі з плывучым кодам і як вырашыць: знешні ўніверсальны прыёмнік, Wi‑Fi‑шлюзы (MyQ і аналагі), правадны ўваход кіравання.