НормаModel SModel X600-4000 USD
Model S/X 85 кВт·ч: закисающие воздушные клапаны и влагопопадание в батарею
Старые 85‑кВт·ч пакеты подвержены коррозии/подтёкам через клапаны/крышку предохранителя → ошибки BMS, отключение HV. Что смотреть и как чинить.
Батарея · 85
Привод · RWD, AWD
Обновлено · 2025-09-16
Типовая картина
- Влага/конденсат попадает в корпус HV‑батареи через дыхательные клапаны или крышку блока предохранителя → коррозия шин/разъёмов, ошибки BMS_F107 и др.
Что проверять
- Состояние клапанов, коррозию крышки предохранителя.
- Тест герметичности корпуса по мануалу (низкое давление ~0.19 psi).
Ремонт
- Локальное устранение протечки, чистка/сушка, замена пострадавших BMB/модулей.
- При глубокой коррозии — снятие пакета и ремонт на столе.
Стоимость в РБ
≈ $600–4 000 в зависимости от объёма повреждений (часто $1–2 к).
Ссылки
- Обзор проблемы (клапаны/AC‑дренаж): https://www.autoevolution.com/news/check-the-tesla-model-s-moisture-ingress-problem-with-comprehensive-video-199337.html
- Видео: коррозия крышки/вода в отсеке предохранителя — https://www.youtube.com/watch?v=GZN8pawcQkg
Источники
- https://www.autoevolution.com/news/check-the-tesla-model-s-moisture-ingress-problem-with-comprehensive-video-199337.html
- https://www.youtube.com/watch?v=GZN8pawcQkg
Похожее
Вся подборка →12В (16В) аккумулятор: окирпичивание и восстановление
12В аккумулятор — частая причина полного окирпичивания Tesla. Как подкурить, заменить и какие аналоги подходят.
Типы батарей Tesla: NCA, LFP, 4680 — какая надёжнее
Гид по типам батарей Tesla: NCA 18650, NCA 21700, LFP, 4680. Рейтинг надёжности из опыта белорусского сообщества.
Покупка битой Tesla с Copart — на что смотреть
Риски покупки битой Tesla с аукционов: топляки, скрытые повреждения, что проверять. Опыт белорусского сообщества.