Model S/X 100 кВт·ч Plaid/Palladium: особенности и уязвимости
Обновлённая архитектура пакета надёжнее в части измерений напряжения, но были случаи влаги/повреждений снизу. Дно более уязвимо к ударам.
Что менялось
Пакет Plaid/Palladium имеет переработанную модульную архитектуру и улучшенную термостабилизацию (см. разборы Munro/Ingineerix). Известные проблемы со шлейфами измерения напряжения из «старых» 100 в нём встречаются крайне редко.
На что обратить внимание
- Случаи влагопопадания и коррозии крышки/узлов также встречались — проверять герметичность по мануалу.
- Нижняя панель пакета стала «мягче» и чувствительнее к ударам/дефектам дорожного полотна → осмотр снизу обязателен при покупке/после ДТП.
Ссылки
- Разбор батареи Plaid (Ingineerix/Munro): https://insideevs.com/news/540380/tesla-models-plaid-battery-open/ , https://www.teslaoracle.com/2022/07/03/tesla-has-configured-model-s-plaid-battery-pack-for-speed-sandy-munros-teardown-analysis-reveals-deeps-insights/
- Тест герметичности/коррозия крышки — официальные процедуры:
Источники
- https://insideevs.com/news/540380/tesla-models-plaid-battery-open/
- https://www.teslaoracle.com/2022/07/03/tesla-has-configured-model-s-plaid-battery-pack-for-speed-sandy-munros-teardown-analysis-reveals-deeps-insights/
Похожее
Вся подборка →Поколения Autopilot (AP1 → AP4.1): что у вас стоит и чем отличается
Ключевые отличия камер/процессоров/возможностей, с датами производства. AP1 (09.2014+) → AP2 (10.2016+) → AP2.5 (2017) → AP3 (2019) → AP4/4.1 (2023+).
Ретрофиты CCS2: что ставить на Model 3/Y и на Model S/X
Как включить/доукомплектовать CCS на 3/Y; какой комплект выбирать для S/X, и что доступно официально в Европе.
Модем и частоты: США vs Европа. Замена и SIM
Американские и европейские модемы работают на разных LTE‑частотах. Что учитывать при ввозе авто в РБ/Европу, где находится SIM и как ретрофитить.