Здоров’я радіатора в Service Mode: звідки взялися відсотки і чому вони падають

Що це за рядок

У Service Mode, на вкладці Thermal, у машин на прошивках гілки 2026.20.* з’явився показник здоров’я радіатора у відсотках. Раніше на цьому місці жили два значення, 100 або 0, і користі з них було небагато (#476758). Тепер число дробове. За один тиждень липня 2026 в чаті назвали 79% на рестайлінговій Model 3 (#476758), 83% (#477353) і 76%, які через місяць стали 73% (#477359, #478071).

Формули Tesla не публікувала. За поведінкою показник схожий на розрахункову оцінку: машина порівнює фактичне відведення тепла з очікуваним за поточних обертів вентилятора і температур контуру, співвідношення показує у відсотках. Це версія чату, офіційного опису в неї немає, і довіри їй потрібно рівно стільки ж.

Дивиться рядок у Service Mode. Як туди зайти і що там ще корисного, описано в розборі про Battery Test.

Що відбувалося влітку 2026

Числа поїхали вниз у багатьох одразу. Один власник бачив падіння зі 100% до 65% приблизно за три тижні, без аварій, помилок і втручань (#469940, #469942). В іншої машини показник зійшов з 98% до 83%, і це прочитали як забитий сміттям пакет (#449903, #449905).

На неоригінальних касетах картина різкіша. 89% перетворилися на 0% за один-два тижні (#484871). У власника з китайським радіатором 83% за два місяці стали 78% (#484884). Збірка «аналог плюс рідний вентилятор» трималася на 84-86% (#484887). Пояснення напрошується просте: неоригінал гірше відводить тепло, машина бачить розбіжність з розрахунком і записує її у відсотки.

Головна дивина: показник не відіграє назад

Це ламає всю схему «подивився число, помив, перевірив». Після чищення пакета відсотки лишаються на місці. Після встановлення нового радіатора теж: власник дорестайлінгової машини прожив з новою деталлю півтора місяця і не побачив змін, при тому що self-test і thermal test проходили нормально (#469952, #469984). Червона крапка індикатора після мийки гасне із затримкою, а іноді не гасне зовсім (#449926, #449933).

Звідси практичний висновок. Один відсоток, побачений один раз, нічого не доводить. Працює лише динаміка на одній і тій самій машині, та й то із застереженнями.

Коли це справді про бруд

Покладатися варто на ознаки, які перевіряються руками й очима.

Оберти вентиляторів на прогрітій машині. Стійкі 3000+ об/хв без явного навантаження означають, що касета підзасрана (#484889). Літня витрата: після нормального чищення вона падає приблизно на 30%, і це видно за графіком споживання (#464965, #464968).

Помилки. VCFRONT_a611_poorRadiatorHeatRejection випадає в спеку, коли температура фреону йде за 80 °C, а компресор розкручується до 9000 об/хв (#455493, #457102). Окремий сигнал по вентилятору: система запитує 900 об/хв, отримує 100, при цьому шум стоїть як від пилососа (#465008, #465536).

Поведінка на швидкій зарядці. Живий кейс: Model Y Performance 2023 тричі поспіль обривала DC-сесію на 40-50% заряду, у Service Mode температура FSD-комп’ютера доходила до 96 °C, плюс висіла помилка по низьких обертах вентилятора (#477907, #477942, #478009). Порада чату була жорсткою: до огляду радіатора на швидкі зарядки не їздити, інакше можна спалити комп’ютер (#478010).

Що робити зі своїм

Подивіться число і запишіть дату. Через місяць подивіться ще раз. Далі дивіться на оберти вентиляторів і на витрату: якщо обидва в нормі, відсоток можна відкласти вбік і жити далі.

Якщо ознаки перегріву є, питання розв’язується чищенням, і робити його треба нормально. Пилососити крізь решітку марно, потрібно знімати бампер: на Model 3 і Model S інакше туди не підлізти, у власника на всю операцію пішло не менше години (#449926). Порядок дій, інструменти і що не можна робити з ламелями, описано в статті про чищення конденсора і радіаторів.

Якщо дійшло до заміни касети, пам’ятайте про розкид цін і якості. Китайська касета на Model Y 2022 коштувала близько 250$, вживана оригінальна близько 500$, і власники з неоригіналом регулярно ловлять у спеку помилки з охолодження і з жалюзі (#471847, #471864). Касету беруть строго від своєї моделі. Сервіс, який робить це з розбиранням бампера, шукайте в каталозі.

Чого ми не знаємо

Формули розрахунку. Періоду усереднення. Умов, за яких значення перераховується вгору. Списку прошивок, де показник поводиться однаково. Поки все це закрито, ставтеся до відсотка як до підказки, яку перевіряють іншими способами.