Здароўе радыятара ў Service Mode: адкуль узяліся працэнты і чаму яны падаюць

Што гэта за радок

У Service Mode, на ўкладцы Thermal, у машын на прашыўках галінкі 2026.20.* з'явіўся паказчык здароўя радыятара ў працэнтах. Раней на гэтым месцы жылі два значэнні, 100 або 0, і карысці ад іх было няшмат (#476758). Цяпер лічба дробавая. За адзін тыдзень ліпеня 2026 у чаце назвалі 79% на рэстайлінгавай Model 3 (#476758), 83% (#477353) і 76%, якія праз месяц сталі 73% (#477359, #478071).

Формулу Tesla не публікавала. Па паводзінах паказчык падобны на разліковую ацэнку: машына параўноўвае фактычны адвод цяпла з чаканым пры цяперашніх абаротах вентылятара і тэмпературах контура, суадносіны паказвае ў працэнтах. Гэта версія чату, афіцыйнага апісання ў яе няма, і даверу ёй трэба роўна столькі ж.

Глядзіцца радок у Service Mode. Як туды ўвайсці і што там яшчэ карыснага, апісана ў разборы пра Battery Test.

Што адбывалася летам 2026

Лічбы паехалі ўніз у многіх адразу. Адзін уладальнік бачыў падзенне са 100% да 65% прыкладна за тры тыдні, без аварый, памылак і ўмяшанняў (#469940, #469942). У другой машыны паказчык сышоў з 98% да 83%, і гэта прачыталі як забіты смеццем пакет (#449903, #449905).

На неарыгінальных касетах карціна больш рэзкая. 89% ператварыліся ў 0% за адзін-два тыдні (#484871). Ва ўладальніка з кітайскім радыятарам 83% за два месяцы сталі 78% (#484884). Зборка «аналаг плюс родны вентылятар» трымалася на 84-86% (#484887). Тлумачэнне напрошваецца простае: неарыгінал горш адводзіць цяпло, машына бачыць разыходжанне з разлікам і запісвае яго ў працэнты.

Галоўная дзіўнота: паказчык не адыгрывае назад

Гэта ломіць усю схему «паглядзеў лічбу, памыў, праверыў». Пасля чысткі пакета працэнты застаюцца на месцы. Пасля ўстаноўкі новага радыятара таксама: уладальнік дарэстайлінгавай машыны пражыў з новай дэталлю паўтара месяца і не ўбачыў змен, пры тым што self-test і thermal test праходзілі нармальна (#469952, #469984). Чырвоная кропка індыкатара пасля мыцця гасне з затрымкай, а часам не гасне зусім (#449926, #449933).

Адсюль практычная выснова. Адзін працэнт, убачаны адзін раз, нічога не даказвае. Працуе толькі дынаміка на адной і той самай машыне, і то з агаворкамі.

Калі гэта сапраўды пра бруд

Абапірацца варта на прыкметы, якія правяраюцца рукамі і вачыма.

Абароты вентылятараў на прагрэтай машыне. Устойлівыя 3000+ аб/мін без відавочнай нагрузкі азначаюць, што касета падзабітая (#484889). Летні расход: пасля нармальнай чысткі ён падае прыкладна на 30%, і гэта відаць па графіку спажывання (#464965, #464968).

Памылкі. VCFRONT_a611_poorRadiatorHeatRejection выпадае ў спёку, калі тэмпература фрэону сыходзіць за 80 °C, а кампрэсар раскручваецца да 9000 аб/мін (#455493, #457102). Асобны сігнал па вентылятары: сістэма запытвае 900 аб/мін, атрымлівае 100, пры гэтым шум стаіць як ад пыласоса (#465008, #465536).

Паводзіны на хуткай зарадцы. Жывы выпадак: Model Y Performance 2023 тройчы запар абрывала DC-сесію на 40-50% зараду, у Service Mode тэмпература FSD-кампутара даходзіла да 96 °C, плюс вісела памылка па нізкіх абаротах вентылятара (#477907, #477942, #478009). Парада чату была жорсткай: да агляду радыятара на хуткія зарадкі не ездзіць, інакш можна спаліць кампутар (#478010).

Што рабіць са сваім

Паглядзіце лічбу і запішыце дату. Праз месяц паглядзіце яшчэ раз. Далей глядзіце на абароты вентылятараў і на расход: калі абодва ў норме, працэнт можна адкласці ўбок і жыць далей.

Калі прыкметы перагрэву ёсць, пытанне вырашаецца чысткай, і рабіць яе трэба нармальна. Пыласосіць праз рашотку бескарысна, трэба здымаць бампер: на Model 3 і Model S інакш туды не падлезці, ва ўладальніка на ўсю аперацыю пайшло не менш за гадзіну (#449926). Парадак дзеянняў, інструменты і што нельга рабіць з ламелямі, апісаны ў артыкуле пра чыстку кандэнсара і радыятараў.

Калі справа дайшла да замены касеты, памятайце пра разбег цэн і якасці. Кітайская касета на Model Y 2022 каштавала каля 250$, ужываная арыгінальная каля 500$, і ўладальнікі з неарыгіналам рэгулярна ловяць у спёку памылкі па астуджэнні і па жалюзі (#471847, #471864). Касету бяруць строга ад сваёй мадэлі. Сэрвіс, які робіць гэта з разборам бампера, шукайце ў каталогу.

Чаго мы не ведаем

Формулы разліку. Перыяду ўсярэднення. Умоў, пры якіх значэнне пералічваецца ўверх. Спіса прашывак, дзе паказчык паводзіць сябе аднолькава. Пакуль усё гэта закрыта, стаўцеся да працэнта як да падказкі, якую правяраюць іншымі спосабамі.