Model S/X 100 kWh Plaid/Palladium: cechy i podatności
Zaktualizowana architektura pakietu jest bardziej niezawodna w zakresie pomiarów napięcia, ale zdarzały się przypadki wilgoci/uszkodzeń od spodu. Dno jest bardziej narażone na uderzenia.
Co się zmieniło
Pakiet Plaid/Palladium ma przeprojektowaną architekturę modułową i ulepszoną stabilizację termiczną (zob. analizy Munro/Ingineerix). Znane problemy z taśmami pomiaru napięcia ze „starych" 100 występują w nim bardzo rzadko.
Na co zwrócić uwagę
- Zdarzały się przypadki przedostania się wilgoci i korozji pokrywy/węzłów — sprawdzać szczelność według instrukcji.
- Dolny panel pakietu stał się „miększy" i bardziej wrażliwy na uderzenia/defekty nawierzchni → oględziny od spodu są obowiązkowe przy zakupie/po wypadku.
Linki
- Demontaż baterii Plaid (Ingineerix/Munro): https://insideevs.com/news/540380/tesla-models-plaid-battery-open/ , https://www.teslaoracle.com/2022/07/03/tesla-has-configured-model-s-plaid-battery-pack-for-speed-sandy-munros-teardown-analysis-reveals-deeps-insights/
- Test szczelności/korozja pokrywy — oficjalne procedury:
Źródła
- https://insideevs.com/news/540380/tesla-models-plaid-battery-open/
- https://www.teslaoracle.com/2022/07/03/tesla-has-configured-model-s-plaid-battery-pack-for-speed-sandy-munros-teardown-analysis-reveals-deeps-insights/
Podobne
Cały zestaw →Generacje Autopilota (AP1 → AP4.1): co masz i czym się różnią
Kluczowe różnice kamer/procesorów/funkcji wraz z datami produkcji. AP1 (09.2014+) → AP2 (10.2016+) → AP2.5 (2017) → AP3 (2019) → AP4/4.1 (2023+).
Retrofity CCS2: co montować w Model 3/Y, a co w Model S/X
Jak włączyć/doposażyć CCS w 3/Y; jaki zestaw wybrać dla S/X i co jest oficjalnie dostępne w Europie.
Modem i częstotliwości: USA vs Europa. Wymiana i SIM
Amerykańskie i europejskie modemy pracują na różnych częstotliwościach LTE. Co uwzględnić przy sprowadzaniu auta do Polski/Europy, gdzie znajduje się SIM i jak retrofitować.