Battery Test — каліброўка батарэі праз Service Mode

Апісанне

Battery Test — працэдура дыягностыкі і каліброўкі BMS: праганяе поўны цыкл разрад-зарад і абнаўляе ацэнку ёмістасці і запасу ходу, паказваючы рэальны стан батарэі. Карысная пасля пакупкі б/в Tesla і пры падазрэнні на праблемы. Хуткую ацэнку SOH без 12-гадзіннага тэсту дае Scan My Tesla: патрэбны OBD-кабель і донгл.

Тэст не лечыць дысбаланс: балансір у батарэі ёсць штатна і працуе пастаянна сам (у сне, на павольным зарадзе). Калі памылкі дысбалансу (BMS_a066/a064/a079) трымаюцца — пастаянная балансіроўка ўжо не спраўляецца, ячэйкі дэградавалі, і тэст іх не «вылечыць»: максімум часова падраўняе паказанні. Рэальнае рашэнне — замена модуля/пакета.

Як правесці Battery Test

1. Толькі на павольнай зарадцы (Type 2 / Wall Charger), НЕ на CCS.
2. Не на публічнай станцыі. Тэст там не даходзіць да канца: калонка абрывае сесію на фазе разраду, калі спажыванне падае да нуля. Жывы выпадак на EVICA: на рэштцы ~20% станцыя адключылася сама (#492907, #461586). Патрэбна свая (хатняя/гаражная) або сэрвісная зарадка, якая не рве сесію пры паўзе.
3. Разрадзіць да 2-3%, запусціць тэст у Service Mode, чакаць 12-18 гадзін.
4. Зарадка павінна выдаваць мінімум 5 кВт.
5. Раз у паўгода — гэта ліміт Tesla, а не рэкамендаваная перыядычнасць: часцей тэст запусціць нельга. Запускаць рэдка і толькі пры падазрэнні на праблему: кожны тэст праганяе поўны цыкл разраду і зараду батарэі.

Рызыкі і мяккая альтэрнатыва

Пасля тэсту ў некалькіх уладальнікаў вылазіла памылка па імбалансе. Машына, якая ўсё жыццё ездзіла ў акне 20–80%, упершыню сыходзіць у 0 і ў 100, і BMS упершыню бачыць рэальную карціну па ячэйках. Тэст нічога не ломіць, але можа праявіць дысбаланс, які да гэтага не паказваўся (#492926, #492931, #492932).

Калі задача — проста актуалізаваць рэштку ёмістасці (напрыклад, пасля замены батарэі), а не атрымаць пратакол тэсту, працуе шчаднейшы варыянт: разрадзіць да 1–3% і зарадзіць да 100% малым токам 3–4 кВт з хатняй разеткі (#464013).

У чаце раяць і «падцягнуць дысбаланс» некалькімі павольнымі AC-сесіямі запар: ёсць выпадак, дзе імбаланс упаў з 10 да 4 мВ пасля трэцяй (#480871, #480874). Чытаць гэта як лячэнне нельга: павольная зарадка проста дае штатнаму пасіўнаму балансіру дапрацаваць сваё, і падраўноўваюцца паказанні, а не стан ячэек. Калі код дысбалансу вяртаецца, застаецца толькі замена модуля або пакета.

Досвед супольнасці TESLA Belarus

З чату TESLA owner's group BELARUS — аналіз 400 000 паведамленняў.

Хто паднімаў тэму: Vitali K, Сяргей

Хто дапамог разабрацца: Stinger, SΞDΞK, Dzianis Balyka, AV, Pasha n1claus

Абмеркаванне ў Telegram: #176501, #259300

Спасылкі

• Calibrating the BMS — Tessie Help Center: https://help.tessie.com/article/78-calibrating-the-battery-management-system
• Tesla BMS Calibration (EV Inventory): https://ev-inventory.com/guide/tesla-bms-calibration.php
• Tesla's Battery Health Test (Not a Tesla App): https://www.notateslaapp.com/news/2049/teslas-battery-health-test-see-your-battery-health-in-app-or-in-service-mode