Пакаленні Autopilot (AP1 → AP4.1): што ў вас стаіць і чым адрозніваецца
- AP1 (09.2014+) — Mobileye, 1 франтальная камера + радар + УГ‑датчыкі. Функцыі ўзроўню EAP: аўтападрулёўванне на трасе, аўтапераезд, аўтапаркоўка, Summon.
- AP2 (10.2016+) — 8 камер, софт Tesla на вылічальніку Nvidia Drive PX 2 (уласны чып — толькі з AP3); раннія камеры — пасрэдная колераперадача.
- AP2.5 (~08.2017) — дададзены другі вылічальны чып/запас пад дадатковыя камеры/датчыкі, паляпшана надзейнасць.
- AP3 (2019+) — FSD‑камп'ютар, падтрымка поўнага FSD (пры наяўнасці ліцэнзіі і карт/рэгіянальных абмежаванняў).
- AP4 / 4.1 (2023+) — новыя камеры (HD‑радар Phoenix — толькі на Model S/X; Model 3/Y з HW4 ідуць без радара), істотна хутчэйшы SoC; адмовы блокаў давала пазнейшая рэвізія, што выпускалася з 11.2024 (у супольнасці — «AI4.1»): адкліканне NHTSA 25V-002 (~239 тыс. аўто); лечыцца OTA 2024.44.25.3+ і заменай блокаў, якія выйшлі са строю, у вытворчасці выпраўлена з 16.12.2024.
Як зразумець, што ў вас
Праз Кіраванне → Праграмнае забеспячэнне (Controls → Software) → «Дадатковая інфармацыя пра аўтамабіль» — радок «Autopilot computer» (з прашыўкі 2026.2.9 — «AI Computer»); таксама па датах выпуску і па каталожных нумарах блокаў/камер.
Спасылкі
- Гісторыя пакаленняў і даты: https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot
- Параўнанне версій HW: https://tff-forum.de/t/enhanced-autopilot-stufe-2-beim-model-s-plaid-mit-hw-4/290230
- Кантэкст Mobileye → Tesla: https://tff-forum.de/t/fsd-supervised-unsupervised-und-kuenftige-tesla-versionen-teil-3/355122/1419
- Адкліканне NHTSA 25V-002 па камп'ютарах HW4: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2025/RCLRPT-25V002-6930.PDF
- Як паглядзець версію камп'ютара (Tesla Support): https://www.tesla.com/support/full-self-driving-computer
Крыніцы
- https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot
- tff-forum.deпа-нямецкуhttps://tff-forum.de/t/enhanced-autopilot-stufe-2-beim-model-s-plaid-mit-hw-4/290230
- tff-forum.deпа-нямецкуhttps://tff-forum.de/t/fsd-supervised-unsupervised-und-kuenftige-tesla-versionen-teil-3/355122/1419
- https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2025/RCLRPT-25V002-6930.PDF
- tesla.comнедаступны з РБhttps://www.tesla.com/support/full-self-driving-computer
Падобнае
Уся падборка →Phantom Braking на HW3/HW4: трыгеры, розніца пакаленняў, як рэпартаваць і што мяняць у наладах
«Фантомныя тармажэнні» — ілжывыя спрацоўванні AEB/AP на пустой дарозе. На HW3 (Vision-only) пасля 2022 стала мякчэй, але не знікла; на HW4 свае квіркі, асабліва на новых прашыўках 2024–2026. Як рэпартаваць у Tesla, што адключыць і якая статыстыка NHTSA.
Устаноўка даводчыкаў дзвярэй на Model 3/Y
Даводчыкі дзвярэй — папулярны апгрэйд. Рэальны час устаноўкі, пакаленні і падводныя камяні.
Лабавое шкло Tesla: арыгінал vs аналаг (Pilkington / AGC / XYG / Fuyao) і каліброўка ADAS
Лабавое шкло на Tesla — гэта не толькі шкло: камеры Autopilot, абагрэў зоны шчотак і камеры, датчык вільготнасці/тэмпературы. Што выбраць (OEM/аналаг), як адкалібраваць ADAS і колькі гэта каштуе ў РБ.
Tesla Model Y (TX, 4680): праблемы батарэі і нулявая рамонтапрыдатнасць
Model Y з новымі батарэямі 4680 (ЗША, Gigafactory Texas) складана абслугоўваць: структурны акумулятарны блок цяжэй рамантаваць, а масавая вытворчасць 4680 сутыкаецца з цяжкасцямі.