Model S/X 60/70/75: нізкае напружанне пакета і ліміты на 50 кВт/125 А зарадках
На DC‑станцыях, абмежаваных 125 А, рэальная магутнасць ≈ U × I.
Для пакетаў 60/70/75 (84s) з поўным зарадам ≈ 350 В, наміналам ~300–320 В і ~280–300 В на нізкім SoC:
- 125 А × 280–320 В ≈ 35–40 кВт,
што тлумачыць «не дацягвае да 50 кВт». Гэта штатныя паводзіны, а не паломка.
Парада: для максімуму на такіх станцыях падымайце SoC/тэмпературу батарэі перад сесіяй.
Спасылкі
- Абмеркаванне ліміту 125 А і ~38–40 кВт: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/chademo-lvl-3-charge-rate-price-worth-it.164491/
- Пра напружанне пакета: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/voltage-of-model-s-motors.50391/
- Агульныя звесткі пра DC‑хуткую зарадку: https://batteryuniversity.com/article/bu-1004-charging-an-electric-vehicle
Крыніцы
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/chademo-lvl-3-charge-rate-price-worth-it.164491/
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/voltage-of-model-s-motors.50391/
- https://batteryuniversity.com/article/bu-1004-charging-an-electric-vehicle
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-s-battery-voltage.22341/
- https://qnovo.com/blogs/peek-inside-the-battery-of-a-tesla-model-s
Падобнае
Уся падборка →Model S/X: заліпанне кантактараў HV-батарэі — як дыягнаставаць і мяняць
На ранніх 85/90 кВт·г пасля многіх цыклаў ці ўдарнага току (стрэл піропатрона на станцыі) кантактары HV-батарэі могуць заліпнуць. Сімптомы, дыягностыка праз service mode, і чаму DIY тут — дрэнная ідэя.
Памылкі батарэі Tesla (BMS): расшыфроўка кодаў Service Mode, што гэта значыць і кошт рамонту (2026)
Поўны разбор страшных кодаў батарэі Tesla з Service Mode: BMS_a066/a064/a079 (разбаланс), BMS_f107 (усікі), BMS_a035/a037 (вільгаць), BMS_f038 (кантактар). Што значыць кожная памылка, каго датычыцца (мадэль/год/хімія) і колькі каштуе рамонт у РБ — са спасылкамі на дэталёвыя артыкулы.
Model S/X: Праблемы LDU (вялікі задні матор) — цеч сальніка і выхад са строю
Тыпавы дэфект: працечкі ахаладжальнай вадкасці праз сальнік ротара → траплянне ў статар/інвертар, шум/карозія і смерць матора. Што праверыць, як лячыць і колькі каштуе ў РБ.