Model S/X 100 kWh: odpadanie „wąsików” kontroli napięcia (Voltage Sense Harness)
Objawy
- Błędy BMS_w107/BMS_f107 i powiązane z czujnikami/obwodami pomiarowymi.
- Brak możliwości ładowania/jazdy, niezgodność sumarycznego napięcia i „sumy po cegłach".
Istota problemu
W pakietach V2 100 kWh zastosowano cienkie kontaktowe „wąsiki"/taśmy do odczytu napięcia z grup ogniw. Z powodu wibracji, cyklu termicznego lub uderzenia możliwe jest oderwanie kontaktów → BMS traci poprawne odczyty.
Rozwiązania
- Diagnostyka modułów, znalezienie wadliwej taśmy.
- Odbudowa/przelutowanie/wymiana taśmy (skomplikowane i wymaga doświadczenia).
- Przy wielokrotnych oderwaniach — wymiana modułu/pakietu.
Koszt w Polsce
- Demontaż/diagnostyka/lokalna naprawa: ≈ $1 000–3 000 (najczęściej ~$2 000).
Linki
- Przegląd naprawy taśm V2: https://sites.google.com/view/teslahvbattery/the-repair/v2-pack-sense-wire-repair
- Dyskusja „Voltage Sense Harness": https://www.reddit.com/r/TeslaModelS/comments/1fymqev/voltage_sense_harness/
- Przykłady błędów BMS: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-model-s-2014-hv-battery-issue.284018/page-4
- Naprawa voltage sense harness w Modelu S 2019 (TMC): https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/fixing-voltage-sense-harness-on-2019-model-s.350143/
Źródła
- https://sites.google.com/view/teslahvbattery/the-repair/v2-pack-sense-wire-repair
- https://www.reddit.com/r/TeslaModelS/comments/1fymqev/voltage_sense_harness/
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-model-s-2014-hv-battery-issue.284018/page-4
- https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/fixing-voltage-sense-harness-on-2019-model-s.350143/
Podobne
Cały zestaw →Model S/X: zacinanie contactorów baterii HV — jak diagnozować i wymieniać
We wczesnych 85/90 kWh po wielu cyklach lub uderzeniowym prądzie (wystrzał pyrofuse na stacji) contactory baterii HV mogą się zaciąć. Objawy, diagnostyka przez service mode i dlaczego DIY tutaj to zły pomysł.
Model S/X po liftingu (2021+): problemy ze szczelnością baterii (oficjalnie uznane przez Teslę)
Tesla oficjalnie uznała problem szczelności: biuletyn SB-25-16-002 „Replace Flood Port Plungers” (05.05.2025) — bezpłatna wymiana goodwill 5 flood-portów na S/X wyprodukowanych 01.2021–22.09.2022 (USA i Europa). Zastrzeżenie: biuletyn dotyczy zewnętrznego zalania; potwierdzonych przypadków „oddychania” wilgoci na Palladium nie ma — w czacie RTC (450k+ wiadomości) tylko pytania i powtórki.
Błędy baterii Tesla (BMS): rozszyfrowanie kodów Service Mode, co znaczą i koszt naprawy (2026)
Pełna analiza strasznych kodów baterii Tesla z Service Mode: BMS_a066/a064/a079 (rozbalansowanie), BMS_f107 (styki pomiarowe), BMS_a035/a037 (wilgoć), BMS_f038 (stycznik). Co znaczy każdy błąd, kogo dotyczy (model/rok/chemia) i ile kosztuje naprawa na Białorusi — z linkami do szczegółowych artykułów.