Model S/X 100 кВт·г: адвал «вусікаў» кантролю напружання (Voltage Sense Harness)

Сімптомы

• Памылкі BMS_w107/BMS_f107 і сумежныя па датчыках/ланцугах вымярэння.
• Немагчымасць зараду/руху, неадпаведнасць сумарнага напружання і «сумы па цаглінах».

Сутнасць праблемы

У V2‑пакетах 100 кВт·г ужытыя тонкія кантактныя «вусікі»/шлейфы для здыму напружання з груп ячэек. З-за вібрацый, тэмпературнага цыкла або ўдару магчымы адрыў кантактаў → BMS губляе карэктныя паказанні.

Рашэнні

• Дыягностыка модуляў, пошук дэфектнага шлейфа.
• Аднаўленне/перапайка/замена шлейфа (складана і патрабуе досведу).
• Пры мноствавых адрывах — замена модуля/пакета.

Бюджэт у РБ

• Зняцце/дыягностыка/лакальны рамонт: ≈ $1 000–3 000 (часцей ~$2 000).

Спасылкі

• Агляд рамонту шлейфаў V2: https://sites.google.com/view/teslahvbattery/the-repair/v2-pack-sense-wire-repair
• Абмеркаванне «Voltage Sense Harness»: https://www.reddit.com/r/TeslaModelS/comments/1fymqev/voltage_sense_harness/
• Прыклады памылак BMS: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-model-s-2014-hv-battery-issue.284018/page-4
• Сумежны бюлетэнь па датчыках/герметычнасці: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226577-9999.pdf